Un p'tit retour après une semaine avec ma nouvelle géo.

Je suis donc parti sur un essai pour voir en tentant pas mal de carro à l'AV et surtout un peu d'ouverture, voici ces valeurs :

Chasse AVG : 5°20'
Chasse AVD : 5°50'
Carro AV : -1°45'
Carro AR : -2°00'
Pince AV totale : -0°11'
Pince AR totale : +0°20°

Et ben c'est juste le bonheur !! J'ai retrouvé le coté incisif, précis et facile de mon train AV J'avais peur que la paresse que je lui trouvait viennent de ma non accoutumance au Torsen qui pousse en sortie de courbe, mais non, c'est disparu et elle est vraiment facile à placer et à tenir.
J'ai essayé ça à Lurcy dimanche dernier, puis cette semaine je suis passé un peu par la montagne, c'est juste un vrai régal. Evidement elle est un peu moins stable en ligne droite du à l'ouverture du train AV, elle est plus sensible, mais ça n'a tellement rien à voir en placement et entrée de courbe que c'est largement suportable

Voilà mon p'tit retour sur cet essai très concluant pour moi !

C'est du chinois tout ça pour moi... mais ça donnerai quoi tes réglages avec un poil plus de stab' en ligne droite (je fais pas mal de route/autoroute) ?

tu peux partir la dessus pour du "standard route/piste"

Merci Guizmo !

avec tes conneries j'ai regardé le 1 cet aprèm , prépare toi à avoir sa "chanson" plein les oreilles dans une semaine

Je reparcourais le topic d'Arny et il dit avoir pris comme chiffres de Tonioo ceux ci :

Pincement : 0.05 par roue (avant et arrière)
Chasse avant : Maximum
Carrossage :
Avant : -0.8
Arrière : -1.35

Alors je prends lesquels pour le carrossage ?

C'était il y a bien longtemps, depuis j'ai plus ces valeurs.
Prends celle de Tonioo un peu plus haut, j'ai eu ces valeurs pendant un moment, elles sont très bien

1° à l'avant et 1°30' à l’arrière ?

Ouaip, je parlais de ce réglage :

Yep, il faudrait faire un récap

un petit topic récapitulatif fermé

Salut,

Je vais faire la géométrie demain (Chez Profil Plus).

Pour l'instant vous m'avez indiqué ces valeurs là :


Je compte faire de la balade et des belles routes (Alpes, Gorges du Tarn, Route Napoléon, ...) mais pas de circuit (faute d'arceaux). Ca vous semble bien, ou je me contente des valeurs par défaut ?
Pour la chasse faute de précision, je mettrais la valeur par défaut...

Vu qu'ils doivent pas en passer souvent des mx5 j'ai des trucs à leur dire ? (genre comment on règle le carossage, la chasse, ...) il y a des tutos là dessus ?

Les valeurs qui ne sont pas en parenthèse me paraissent bien pour ton utilisation. A confirmer par les autres.
Pour la chasse, il faut mettre le maximum. En mettant le maximum des 2 côtés, généralement tu as un côté ou tu peux mettre plus que l'autre, donc généralement une fois les 2 au maxi, je demande de baisser un peu la valeur la plus grande pour avoir quelque chose d'équilibré.
Par contre, attends toi à ce que ça dure un peu de temps, si le mec est minutieux, ça peut durer plus d'une heure facilement.
Après un petit conseil, mettre un petit coup de dégrippant la veille sur les vis que le gars va desserrer, ça peut lui éviter de dire des noms d'oiseau quand il sera en dessous

Ça dépends, est ce qu'elle est rabaissée ta Mx ?
A partir du moment ou une Mx est rabaissée, je pense que le -1° à l'avant et -1°30' à l’arrière s'applique sans risque