Je sais que tu n'aimes pas les RS3 Après pour le prix, pour moi ils sont OK mais c'est vrai que quand ceux là seront morts je passerai surement sur les PS3 ou les Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 qui ont l'air excellents également.

Pour le nombre de km, je ne sais pas trop, j'ai oublié de le noter lors du changement... mais à la louche je dois avoir fait 12 000 avec dont 1 journée circuit et un gros road trip (le roots) à un rythme assez soutenu, je pense qu'il vont terminer cette saison (je repasserai en roues été en mars) et qu'ils seront à changer au printemps 2019

J'en profite pour faire un petit retour sur mes pneus actuels, pour avoir fait de tout avec (montagne en été, autoroute, circuit, montagne en hiver).

Ce sont des Dunlop Sport Maxx RT2 (cousins des GoodYear Eagle F1), ils ont actuellement 7000km, approximativement répartis :
- 2000km d'autoroute (pour aller en vacances, pas par envie de faire de l'autoroute)
- 1000km de balade tranquille
- 1000km de route classique
- 3000km de route de montagne à vive allure (arsouille)
- une journée circuit (assez peu de km, 100-120 je crois)

Ils ont encore une bonne tête niveau usure.

Une accroche sans reproche sur le sec, qu'il fasse chaud ou froid.
Ils n'ont pas démérité sur piste, usure assez faible, faible surchauffe (même si je faisais peu de tours par session).
J'ai pu les tester un peu en hiver (route froides, humides et détrempées), et ben j'ai été agréablement surpris du comportement, une très bonne accroche même à vive allure.

Hello

Je confirme que les Barum, que j'ai à l'avant sont de la m....
J'ai fait exprès un petit test hier en sortant du parking du boulot, donc pneus froids, sur le 1er rond-point : j'ai mis gaz... et j'ai failli me manger le trottoir, pourtant éloigné !
Un sous-virage énoooorme comme je n'arrive même pas à faire avec ma traction

Je vais me prendre des Hankook K120 pour l'avant et attendre encore un peu avant de changer mes Toyo à l'arrière.
Autant les user d'abord un peu, par exemple lors de la prochaine sortie circuit !

A+
Phil

Puis au pire, tu testes comme ça, tu te rends compte du caractère des deux pneus.
Et si tu veux comparer, tu switch l'avant et l'arrière (tu ajustes l'avant et l'arrière en terme de comportement et/ou d'usure comme ça).

Faut pas demander la qualité des barum.

Perso, j'ai JAMAIS perdu l'avant sur ma MX5 (montée en Michelin PS3)

Sinon tu inverses avec l'arrière, tu vas pouvoir jouer....un peu

Salut tout le monde,

je recherche des bonnes références en 185/60 R14 pour ma NA :

- c'est ma daily
- j'aime bien arsouiller par beau temps
- j'ai des pneus neige pour l'hiver

J'ai pensé à prendre des Vredestein Sportrac 5 mais je connais moins les autres références (énergy saver, sur une focus oui mais pas une mx5)

Elles seront montées sur des BBS 14" ^^

Y'a pas les Efficient Grip chez Goodyear? LJ'ai eu les Sportrac 3 en 15 sur ma NB, c'était assez mou des flancs...

J'ai pas besoin de changer tout de suite mes michelin, mais j'étais parti sur des Dunlop BlueResponse 185/60/R14 en 82V pour mon prochain changement.

Ça m'étonnerait que la NA dépasse le 210

si jamais, le dunlop sport blue response est plus blue-motion que sport ou response pas un mauvais pneu, mais du routier souple plus que du sportif réactif...

Je vois pas bien ce qu'il reste en 185/60/14 ...

Des Conti Premium Contact ?

Pas vu ça sur allopneus, je regarde ailleurs

Édit : oui, effectivement, on trouve des Conti dans cette dimension

Où avez-vous vu que les 16' peuvent être montées sur les 2.0?
J'ai rien vu dans le manuel de ReMix...

Pour des conditions estivales les 17' ne me gênent pas, mais sur des conditions hivernales, si je remonte un train d'hiver, ca sera sur jantes cette fois.