salut!

je dois changer mes amortisseurs arrière qui ont maintenant 140000km.
je souhaite garder mes Koni sport à l'avant qui ont env. 40000km et remplacer les ressorts d'origine par des courts.
1ère question: est-ce envisageable de garder les Koni ou vaut-il mieux tout changer?
2ème question: quelles modèles d'amortisseurs et de ressorts sont les plus efficaces sur la NA?

merci d'avance!

Le meilleur compromis sur Mx5 et comme beaucoup d'autres auto, c'est les amortisseurs Bilstein + ressorts Eiback.

En ce qui concerne tes amortisseurs, tu peux garder tes koni, mais tu ne devrais pas lesiner sur des ressorts de qualité. (sinon ton auto risque de devenir vraiment tape cul !) Encore une fois, je te conseille d'y monter du Eiback.

Avant que tu ne perde tes cheveux à rechercher sur le net, il faut savoir que ça s'écrit Eibach

Stef

Et que pensez-vous du kit "Gaz Performance Coilovers from Absolutely Shocks, Mk1" que propose MX-5 Parts ?

Et que ça se prononce Êbaââarrrrrrrrrrrrrrrrrrr

Tein fait de trés bons ressorts également qu'en pensez vous ? je souhaiterai monter ce type de ressorts courts sur des amortisseurs d'origine ... avec les risques d'usures qui vont avec .

Salut !

Tein est une très bonne marque, typée haute performance et circuit, moins usage routier, mais placé assez haut dans les tarifs...
Si tu n'es pas trop regardant sur le confort n'hésite pas, même si c'est un peu dommage de laisser ça avec les amortisseurs d'origine

bah l'idée serait de passer en super Street, qui sont des ressort au tarage trés faible.

mais le rabaissement serait de -4cm aux 4 roues. Sur une MK1 je me demande si c'est pas trop .... je me rend pas compte ...

Une promo intéressante:
http://www.ultratuning.com/fr/produit-3 ... -30mm.html

Il y a d'autres kit possibles.

Salut,

Voilà du -40mm sur une mk1. C'est du ultimate pour les ressorts (pas le top). ça fait 10 ans que je les ai. Parfois ça frotte sur les dos d'ânes ou dans les parkings souterrain. Niveau confort rien à redire ... je suis monté en Allemagne avec sans problème pour mon dos.





Olivier

+1
Je viens d'ouvrir le colis que j'ai reçu, et les ressorts Tein sont absolument magnifiques !

Sinon il y a aussi les Kayaba AGX comme amortisseurs qui sont assez réputés sur la Mx-5

J'ai ce duo sur mon NBfl. Très bon !
Sur NA, l'abaissement est plus fort, donc surement plus ferme.

Je dois monter ce duo cette semaine, je donnerais biensur mon avis quand j'aurais un peu roulé

papasse ça vaut quoi des B4 avec des ressorts courts?
C'est pas un kit entrée de gamme mais qui va vite s'user?

Olivier

Je n'ai pas testé. Les B4 s'useront probablement plus vite que des B6, mais si l'ensemble est vendu ensemble, c'est que les B4 sont assez résistant pour ne pas trop souffrir. Ils sont quand même typés sport.