flinguez ses roulements de roues, et accessoirement se planter sous la pluie,car plus c'est large plus ça décroche vivement.
voie large sur le sec, étroite sur le mouillé,c'est les réglages que l'on faisait en karting et d’ailleurs il valait mieux pas oublier sinon c'était dehors au premier freinage,
après c'est sur c'est sympa,ça donne un look plus trappu mais reste à voir au contrôle technique ce qu'ils en pensent car maintenant c'est plutôt stricte (dimensions de pneus uniquement homologué par le fabricant).
Attention juste à la qualité 