Alors tout d'abord, je précise, c'est pour un copain (c'est bon, je suis crédible? ).

Ce copain, à une miette avec de zolies pneus neuf à l'arrière. Monte d'origine en 14 pouces soit 185/60r14 82v. Or ce copain à trouver aux encombrants 4 jantes OZ superturismo en 195/50r15 avec 4 pneus à mi-usures et en 4*100. Jusque là, cool! sauf qu'une des jantes a du faire un bisou bien appuyée contre un trottoir, du coup il y a un jolie plat dessus.

La question à la con maintenant est est-ce que ce copain peut monter 2 jantes 14 à l'avant et 2 jantes 15 à l'arrière pour aller tourner sur circuit et ainsi éviter de flinguer ses zolies pneus neuf kivalunbra?

Y a bien un testeur fou dans l'assistance qui à du essayer?

Edit: le diamètre d'origine en 14 est de 57.76 et celui en 15 de 57.60

au pire tu répare le plat en tapant dessus avec une cale en bois

viewtopic.php?f=34&t=11422

Me... Hum... Le connaissant, ça risque de ne pas être trop équilibré!

Ouais effectivement, je pourrais essayer, le hic, c'est que le pneu a aussi embrassé le trottoir du coup, il y a une jolie hernie sur le flanc. Et là c'est pas le but de mettre deux pneus neuf

au pire prend les et attend que qqun en 15'' change ses pneus, et tu en récup 2

Amha pas de soucis avec le diam different , car pas de liaison entre Av et AR comme sur un 4*4 et que tes 2 pneus connectés sur le train moteur auront le même diamètre

Par contre avec du 185/60-14 AV et du 195 / 50 - 15 AR, tu vas sous virer un peu et tu risques d'abimer ton pneu AVG sur un circuit classique

Tu devrais peut-être essayer le contraire , mettre les 15 à l'avant et les 14 à l'arrière

euh, sinon, c'est aussi pour ami (je suis crédible là ? ) tu peux vendre à un ami proche de la frontière allemande (pas trop cher hein, c'est pour un ami ) tes zolies roues de 14' très chiantes à nettoyer afin de financer l'achat de la jante abimée chez OZ

Mon ami t'échange ses BBS 14 contre le Forester de ton ami

Je pense que ton ami a oublié une partie de la phrase

sinon, mon ami te fait dire que son Fofo est dispo, fais lui une offre raisonnable qu'il ne pourra pas refuser

La copine de mon ami me dit de dire à ton ami qu'elle ne veut absolument pas du fofo de ton ami

Sinon vu que les 15 ne seront montées QUE sur le circuit (route en 14 puis après je les enchaîne à un pilier bien costaud histoire de refroidir certain )
Je risque "juste" un comportement sous vireur?

J'ai encore quelques pneus en 195/50/15 bien secs au garage, si tu veux une paire pour dépanner je te la file sans problème a Follembray, ils sont idéaux pour l’arrière pour drifter et ils ont encore facile 50% des sculptures

C'est sympa mais par la suite, ce jeu de jantes sera équipé en t1R ou R1R quand la jante sera réparer.
En gros pour les balades / meeting / week-end j'ai les BBS 14, pour le circuit les 15.

En faite je me pose la question du comportement de la mx avec un jeu de 15 à l'arrière et un jeu de 14 à l'avant.

Quelqu'un aurait une idée si la mx sera effectivement très sous vireuse?

Indianapolis style:
Sur les "tourne à droite": les 14 a gauche les 15 a droite
Sur les "tourne à gauche": les 15 a gauche les 14 a droite

C'est bien vu Je risque de flinguer le pont mais on est rock'n roll ou on ne l'est pas...

Personne ne sait si je vais créer un gros déséquilibre?