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 Sujet du message : Démontage suspensions
Message Publié : Ven 10 Fév 2012, 18:45 
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Je dois démonter mes suspensions pour les vendre ... est ce facile ? faut il un bloque ressort ?

Merci

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 Sujet du message : Re: Démontage suspensions
Message Publié : Ven 10 Fév 2012, 19:25 
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Facile, oui s' il n'y a pas de boulons récalcitrants. A deux c'est plus facile. Si tu ne vends pas les ressorts avec les amortisseurs oui il faut des compresseurs de ressorts. :)

- #21

Miata 91
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 Sujet du message : Re: Démontage suspensions
Message Publié : Ven 10 Fév 2012, 20:41 
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Je vends les ressorts et les amortisseurs, donc y a juste à dévisser les 2 boulons extérieurs sur le haut de la coupelle et surtout pas toucher à celui du centre!!?

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 Sujet du message : Re: Démontage suspensions
Message Publié : Ven 10 Fév 2012, 20:48 
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 Sujet du message : Re: Démontage suspensions
Message Publié : Sam 11 Fév 2012, 11:50 
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Le compresseur de ressorts te sera utile pour les sortir !
Je n'en avais pas et j'ai perdu énormément de temps ... :tantpis:

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 Sujet du message : Re: Démontage suspensions
Message Publié : Sam 11 Fév 2012, 12:10 
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Sauf que dans ce cas là, en plus du corps de l'amortisseur, t'as encore 2 machins en plus dans ton passage de roue. :tantpis:

NB FL 1.6 Titanium Grey II finition Etna.
Borla, IL Motorsport, Eibach.

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 Sujet du message : Re: Démontage suspensions
Message Publié : Sam 11 Fév 2012, 12:46 
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Perso, ça s'est bien passé sans utiliser les compresseurs. Par contre c'est bien d'avoir de l'aide pour ouvrir les triangles.


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 Sujet du message : Re: Démontage suspensions
Message Publié : Sam 11 Fév 2012, 17:13 
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pandax a écrit :
Le compresseur de ressorts te sera utile pour les sortir !
Je n'en avais pas et j'ai perdu énormément de temps ... :tantpis:

Je pense que tu te trompes avec un autre outil, les compresseurs servent seulement pour enlever le ressort de l'amortisseur.
Stéphane a fait un joli tuto :
viewtopic.php?f=143&t=7537

- #21

Miata 91
NCFL 1,8 RC


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 Sujet du message : Re: Démontage suspensions
Message Publié : Sam 11 Fév 2012, 18:24 
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Inscription : Mar 1 Juil 2008, 15:33
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Localisation : Plateau des Petites Roches
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Non, il ne se trompe pas... L'amorto a toujours du mal à sortir, le compresseur peut servir à réduire la longueur de l'amorto pour le sortir de son logement.
Mais, du coup, tu as les compresseurs de ressort qui prennent encore plus de place... je ne pense pas que ça facilite les choses :tantpis:

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 Sujet du message : Re: Démontage suspensions
Message Publié : Dim 12 Fév 2012, 01:12 
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pevosan a écrit :
Non, il ne se trompe pas... L'amorto a toujours du mal à sortir, le compresseur peut servir à réduire la longueur de l'amorto pour le sortir de son logement.
Mais, du coup, tu as les compresseurs de ressort qui prennent encore plus de place... je ne pense pas que ça facilite les choses :tantpis:


Effectivement, tu m'as compris ! ;)
Vu toutes les gallères que j'ai eues en les sortant sans compresseurs, je préfère tenter avec; quitte à abandonner si c'est vraiment trop gênant.

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 Sujet du message : Re: Démontage suspensions
Message Publié : Dim 12 Fév 2012, 09:35 
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pevosan a écrit :
Non, il ne se trompe pas... L'amorto a toujours du mal à sortir, le compresseur peut servir à réduire la longueur de l'amorto . :tantpis:

:ttt: quand tu compresses le ressort, l'amortisseur reste dans sa position et heureusement sinon tu ne pourrais pas les désolidariser.
Pour démonter le set amortisseur/ressort de la voiture il faut faire levier sur le triangle inférieur on le voit sur la photo du tuto, Hervé pousse sur le triangle avec son pied pendant que je sors la bête. Bon c'est vrai tout le monde n'a pas un Hervé sous la main. :)

- #21

Miata 91
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