quand j'ai ete faire mon devis pour une prépa turbo, on a abordé le sujet chassis et freinage.
chez evolve performance ils travail avec Hi-Spec.
vous connaissez?
http://www.hispecbrake.co.uk/

Tuning comme K Sport et les copains

Big brake de Fl ca te suffira largement Ca tombe bien y'en a en vente sur le fofo en ce moment

Je connais un mec qui roule en M3 e36 sur piste assez régulièrement, il est équipé de freins KSport (///MARC sur 2thering pour ceux qui connaissent) et il en est très content apparemment...

HiSpec je pense que ça doit être de la même gamme mais je n'ai pas plus d'infos.

Ca dépend de la voiture de sa puissance, du poids mais surtout de la façon de conduire et de la pendule à la fin du tour.
Le ring nest pas le bon exemple car peux exigent en frein car ils ont le temps de refroidir. Quand je vois déjà la gueul de mon kit ap racing qui fait 370mm de diamètre j'imagine bien le résultat sur un kit low coast.
Le kit pas chère va bien marché mais mOins abouti hydrauliquement, thermiquement et quand tu sais que jai payé mon kit Ap 2000€ in UK et qu'un kit tuning coût en moyenne 1500€ le choix et vite fait et tu es sur de trouver des plaquettes facilements chez CL, PAgid et les copains mais également tous le consommable ( jooints de pistons, cache poussière, vis de purge, piste bol boulonnerie...)

+ 1 yacco vend un kit bigbrake de NBFL pas chère et cest un montage oem trés endurant.