bonjour , je me doute qu'il vous sera très difficile de donner un diagnostic comme ça a distance mais avant d'aller voir un pro , je tente ma chance des fois que cela serait deja arrivé a l'un d'entre vous .
sur ma MX5 NCFL , lorsque je passe sur une bouche d'egout ou parfois meme un dos d'ane un peu "sec" , de temps en temps j'ai comme un bruit ça fait " clong" , je le situerai plutot sur la roue arriere droite . voila si jamais l'un d'entre vous a une piste ................

Tout est ok niveau silencieux ? Silentbloc etc...
Sur ma NC, ça vibrait beaucoup et j'avais souvent des bruits provenant de l'arrière sous la voiture.

Je pense plus à l'amortisseur ou fixation de la barre stab.

Si c'est l'amortisseur je m'en occuperais rapidement.
Vérifier tout tes serrages.

bonjour , d'abord merci a vous pour vos suggestions . non je n'ai pas de pont et quand bien meme j'en aurais un je ne saurai pas quoi en faire .....oups !!

ha la barre stabilisatrice , j'avais eu ce probleme sur une mercedes de collection a l'epoque et c'est vrai qu'en y reflechissant bien , que cela faisait un bruit assez comparable .
je ne pense pas que ça vibre , c'est vraiment un "clong" .
dans les lacets montagneux , aucune anomalie constatée . j'ai ce bruit depuis tres longtemps , il se manifestait assez rarement mais après une petite virée sur cauterets hier j'ai trouvé qu'il revenait assez frequemment maintenant .
j'ai pensé a un truc desserré , peut t'on savoir si la barre stab est fatiguée ?

La barre stab ne fatigue pas, les biellettes oui.
J'avais eu un bruit similaire a l'époque et c'était une biellette de barre stab mal serrée.

J'ai eu ce cas sur le XTRAIL c'était à l'avant gauche et en fait la biellette de barre anti roulis qui avait le silent bloc usé. Facile à diagnostiquer en levant la roue et en remuant de partout ce que tu peux.....

Mais ça peut être aussi un ressort de suspension cassé mais ça ils l'auraient vu si tu es passé récemment au CT. D'ailleurs si vraiment tu ne te sens pas de regarder toi-même, je te conseille d'aller faire un petit contrôle en CT, ils sont souvent de bon conseil et ça les change de la routine et surtout, ils sont contents que l'on demande leur "expertise".

J'avais eu le même bruit, et bien galéré pour trouver ce fameux glong.
Faut dire aussi que j'étais persuadé que ça venait de l'arrière et en réalité, c'était la biellette de la barre stabilisatrice à l'avant.
Après un resserrage, tout est rentré dans l'ordre.

d'accord , le prochain CT est fin aout et elle n'a parcouru que 10 000 km depuis , elle faisait deja ce bruit mais très rarement , je pense qu'il aurait vu quelque chose si c'etait "grave" ( on s'entend bien avec le controleur ) , avant je vais donc commencer par demonter la roue arriere droite , je n'y connais rien mais si je doute ensuite peut etre a l'aide d'une photo vous pourrez me guider pour les points de controle a verifier .si vraiment trop compliqué , alors je lui referai passer un CT plutot que prevu ...................
super cool les mecs en MX5

J'en avais tellement marre que j'avais devancé le contrôle technique.
Au passage sur les rouleaux on n'entendait rien, il avait pris le temps d'inspecter au pied de biche tous les trains roulants, que dalle.
Pour finir il est parti faire un tour avec et il avait bien entendu le bruit mais impossible d'identifier d'où ça venait.

Le contrôle technique par chez vous c'est autres choses que chez nous

Le patron est un passionné de belle mécanique, ça aide.

j'ai un peu le même symptôme que toi actuellement sur ma Blacky, à savoir à faible allure un bruit de frottement comme un roulement hs d'une part et un bruit type claquement comme un amortisseur hs ou un jeux dans une liaison.
Du coup inspection de l'ensemble du train arrière pour diagnostiquer deux problèmes.
Le bruit de frottement provient simplement des plaquettes arrières, c'est le détecteur d'usure qui prévient que celles ci sont bonnes à être remplacées.
Pour ce qui est du claquement j'ai diagnostiqué que les silents blocs des tirants de roues supérieurs venaient de prendre du jeux suite à une virée soutenue dans la corniche des Cévennes. Normal comme usure vue l'âge de ceux ci !
ce claquement n'est présent qu'à basse vitesse , lors de passage sur dos d'ânes ou imperfection du revêtement de la route. A voir si tu n'as pas les tiens qui sont tassés

bonjour , j'ai enfin trouvé le temps pour demonter la roue .
a 1ere vue ce bazar me semble un peu rouillé .............

voila des photos , pouvez vous me dire ce que je dois verifier en terme de serrage ? ( attention , je n'y connais quasiment rien !! )

Au fait c'est quel type de clong ?

ça peut aider. Perso j'avais un clong "crystallin" et ça m'a naturellement dirigé vers les tourelles d'amortisseurs arrière qui font ce bruit là quand on les cogne. Au final c'était les butées d'amortisseurs qui étaient fendues.