Tout est dans le titre, à quel degré d'usure changez vous vos pneus?

Je sais que la limite légale est à 1.6mm, que pour les pneus neige (ou hiver) il est conseillé d'avoir au moins 4mm.

Sur ma NC, les pneus ont un peu plus de 40.000km et il reste entre 3.5 et 4mm aux quatre coins (mesuré ce matin). Depuis 2 ou 3 révisions (la dernière datant d'avril 2012) Mazda me dit de changer mes pneus (mais je ne suis pas sur qu'ils aient réellement mesuré la profondeur des sculptures).

Je pensais attendre d'être entre 2 et 2.5mm pour les changer, est ce trop?

Étant donné que nous sommes en Février (J'arrondie ), je dirais prévois de les changer en Septembre et entre temps, quand il pleut, reste scrupuleusement a la vitesse limite voir en dessous si c'est vraiment détrempé

En tout cas, c'est ce que je ferais

L'age des pneus compte aussi, apres 4/5 ans ils sont plus bon :/

euh…… ça dépend beaucoup des pneus ! Même en mode "neurones débranchés", des Yoko Advan vieux de 5 ans sont encore proches de leur potentiel original sur le sec (par + de 10°). Pas sous la pluie, gaffe. En revanche les perfs du Bridge RE050A se dégradent plus vite dans le temps.

Faudrait pouvoir comparer avec des pneus 0 km de 5 ans. Les pneus performants s'usent plus sur leurs épaulements dès qu'on s'amuse un peu. Avec les années ou les kms, leur comportement devient forcément plus pointu à haute vitesse et dans les transferts de charge. Un pneu moins sportif gardera plus longtemps un comportement "stable" ou moins évoluant.
En gros il n'y a pas de fumée sans feu.

DKKT aPPRouVeD

C'est déjà ce que je fais sous la flotte (quel que soit l'état des pneus en fait)

Je pensais à quelque chose dans ce genre (à moins qu'ils ne s'usent plus vite que prévu selon les virées prévues )




C'est exact. Ils auront 4 ans en mai.



Bon sinon c'est qui les gorets qui attendent de voir la trame pour changer les pneus?

Un Beuvardes avec une géométrie bien agressive et il seront rincés !

mdr j'ai pas osé la carcasse

Sinon oui ras du témoin mais ça m'a couté une glissade expéditive pour mon ancienne mx5........ça et le cumule frein ar pas reglés, pluie, route grasse, trop de vitesse sur route pas prévue pour.

J'ai déjà un jeu dédié à la piste à user

J'ai voté jusqu'à la corde

Sur le sec, tu ne verras pas trop la différence, sur le mouillé c'est jour et nuit.

Donc, si tu peux etre sur que tu ne rouleras que sur du sec, attends la fin de l'été, mais bon, perso, je trouve que ce serait dommage de planter une belle 3rd gen pour avoir attendu de changer les pneus.

Tu peux les conserver pour une sortie piste

Moi je m'arrête au témoin maintenant... La carcasse m'a couté 90 € à un monsieur à casquette la dernière fois