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Auteur Message
jaguar
Message Publié : Mer 14 Jan 2009, 18:23 
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Inscription : Dim 3 Août 2008, 13:46
Message(s) : 21462
Localisation : ST RAPHAEL (83)
Mx5 : ND
Modèle : 2023
pevosan a écrit :
ça m'intéresse aussi, j'en achèterai bien un train pour remonter dans ma montagne sous toutes conditions en MX-5...

Coté efficacité, je me souviens que mon père en avait et que ça tenait aussi bien sur la neige que la glace, mais qu'il fallait être prudent sur route sèche.


Pev,

Va voir Gerald Gondrand (Garage Gondrand) de ma part au Touvet (juste en bas de chez toi :) ), on ne sait jamais, peut-être acceptera-t-il de t'en ceder quelques uns ;)

++
Jag
ND ST 184 Homura Pack Driver Pack Aéro 2023
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pevosan
Message Publié : Mer 14 Jan 2009, 19:55 
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Inscription : Mar 1 Juil 2008, 15:33
Message(s) : 9783
Localisation : Plateau des Petites Roches
Mx5 : NA
Modèle : 1991
Korriged a écrit :
PG a écrit :
jaguar a écrit :
Interdit à la vente.. :( mais toléré à la monte entre Novembre et Mars.)
L'administration française, quelle logique imparable :(
C'est juste pour que ceux qui en ont puissent les finir... Mais l'Etat n'en veut plus car ça abîme pas mal les routes :|.

ça, je m'en cogne, j'habite à la montagne et je veux pouvoir rentrer chez moi le soir...
Le sel et le gel, ça abime tout autant les routes, AMHA :tantpis:

Jaguar, je verrai ça l'an prochain, c'est pour monter sur la blanche dont je compte faire mon dayly ... quant elle aura un moteur :lol:
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jaguar
Message Publié : Mer 14 Jan 2009, 21:19 
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Inscription : Dim 3 Août 2008, 13:46
Message(s) : 21462
Localisation : ST RAPHAEL (83)
Mx5 : ND
Modèle : 2023
pevosan a écrit :
Jaguar, je verrai ça l'an prochain, c'est pour monter sur la blanche dont je compte faire mon dayly ... quant elle aura un moteur :lol:


Tu l'as pas pris finalement le moulin ? pourtant ça avait l'air d'être une bonne affaire :oui:
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Jean PRAS
Message Publié : Mer 14 Jan 2009, 21:57 
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Inscription : Jeu 18 Déc 2008, 08:51
Message(s) : 174
Je ne sais pas si cela est toujours d'actualité mais il y a qq. années il existait une limite sur le nombre de clous par pneu ( de l'ordre de 120 ).
seuls les petits clous ronds tels que représentés sur la photo ci-dessus étaient acceptés et uniquement sur les extérieurs de la bande de roulement.
Question performance j'avais testé dans les années 70's une capri 2600 RS équipée de pneus neige à 400 clous piramidaux pour faire la grimpette de Chamrousse: inoubliable!
Si quelqu'un connait la réglementation en vigueur actuellement, je suis preneur.
JP.
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PG
Message Publié : Mer 14 Jan 2009, 22:30 
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Inscription : Mer 2 Juil 2008, 07:59
Message(s) : 15463
Korriged a écrit :
PG a écrit :
jaguar a écrit :
Interdit à la vente.. :( mais toléré à la monte entre Novembre et Mars.)
L'administration française, quelle logique imparable :(
C'est juste pour que ceux qui en ont puissent les finir... Mais l'Etat n'en veut plus car ça abîme pas mal les routes :|.


plus que les camions ?
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VinceMX5
Message Publié : Jeu 15 Jan 2009, 00:03 
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Inscription : Lun 7 Juil 2008, 09:13
Message(s) : 2333
Localisation : 78 / 34
Tu as déjà les pneus ... moi j'ai des clous :D

Sinon pour faire plus sérieux, je sais qu'il existe des espece de chaussettes, ca avait pas l'air mal quand javais vu ca a la télé ... Chaussettes à neige
> Mon Roadster d'avant < > Mon Roadster de maintenant <
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Ryo
Message Publié : Jeu 15 Jan 2009, 08:00 
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Inscription : Dim 30 Nov 2008, 19:50
Message(s) : 954
Localisation : Islamabad - Pakistan... mais la Mx est à Brest même !
Mx5 : NA
Modèle : 1997
Jean PRAS a écrit :
Je ne sais pas si cela est toujours d'actualité mais il y a qq. années il existait une limite sur le nombre de clous par pneu ( de l'ordre de 120 ).
seuls les petits clous ronds tels que représentés sur la photo ci-dessus étaient acceptés et uniquement sur les extérieurs de la bande de roulement.
Question performance j'avais testé dans les années 70's une capri 2600 RS équipée de pneus neige à 400 clous piramidaux pour faire la grimpette de Chamrousse: inoubliable!
Si quelqu'un connait la réglementation en vigueur actuellement, je suis preneur.
JP.


- dépassement du crampon du pneu à l'état neuf entre 1,5 et 1,8 mm
- nombre de crampons compris entre 100 et 150 par pneu
- aucun crampon dans le tiers central de la bande de roulement
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ex Red Miata from Canada
ex White NA 1.8 from UK
1991 Grey NA 1.6
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ced94
Message Publié : Jeu 15 Jan 2009, 11:13 
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Inscription : Lun 7 Juil 2008, 15:11
Message(s) : 92
Localisation : Paris (75)
VinceMX5 a écrit :
Tu as déjà les pneus ... moi j'ai des clous :D

Sinon pour faire plus sérieux, je sais qu'il existe des espece de chaussettes, ca avait pas l'air mal quand javais vu ca a la télé ... Chaussettes à neige


les chaussettes sont équivalentes à un pneus hiver au niveau adhérence, et servent uniquement pour dépanner sur quelques mètres. :)
tu ne peux par exemple pas rouler avec sur le goudron, sous peine de destruction de la dîte chaussette. ;)
Et enfin ça ne remplace pas des chaînes aux yeux de la gendarmerie si les chaines sont obligatoires... :)

sinon en pneu cloutable : goodyear ultragrip 500, reste à les trouver et à trouver quelqu'un qui peut les clouter...c'est pas gagné... :sic:

ced'


Dernière édition par ced94 le Jeu 15 Jan 2009, 14:33, édité 1 fois.

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Korriged
Message Publié : Jeu 15 Jan 2009, 11:51 
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Inscription : Sam 11 Oct 2008, 08:32
Message(s) : 109
Localisation : Quimper
Mx5 : NBFL
Modèle : 2002
ced94 a écrit :
Et enfin ça ne remplace pas des chaîne aux yeux de la gendarmerie si les chaines sont obligatoires... :)
Sauf les easy-grip de Michelin, a priori (à confirmer), et qui seraient les chaussettes les plus performantes sur le verglas :
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Mais, effectivement, durée de vie très limitée sur bitume :|.
NB FL 1,8 Midnight Blue et 600 Fazer...
... après une Mégane CC dCI Duetto noire cuir rouge :), une León Sport TDi 110, une R19 Baccara, une 4L et une 104 Z.
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