on a jamais dis que l'ET limite pour du 6" de large était 40 ou 45.
ça c'est l'ET d'origine pour les jantes de NA et NB.

navré je ne comprenais pas bien la ligne si dessous:



malheureusement à chaque fois que je vois un topic pour expliquer le choix des jantes il n'est jamais clairement en toutes lettres donné les dimensions limites du genre:

6x14 ET18 pneus 185
6x15 ET20 pneus 185 / 6x15 ET25 pneus 195....

j'ai très bien compris la description des largeurs /ET et ce sujet y répond très bien mais cela ne me permet pas de connaitre les dimensions qui passent ou pas dans les ailes d'origine de ma NA car difficile de calculer suivant le flanc du pneu et l'enfoncement si cela va frotter ou pas.

Guillaume

sans oublié aussi les valeurs de carrossage

Guillaume

De mon expérience, le MAX que tu sais monter sur ta NA sans a avoir modifier le pinçage voir découper le bord de l'aile sont
en 7x15 en "ET" 25 à 37 pneus 195/50/15
en 7,5x16 en "ET" 25 pneus 205/45/16 tu peux même placer 8x16 en "ET" 25 mais alors il te faudra placer un 215/40/16 tu l'auras compris dans cette configuration c'est limite.

Evite les "ET" sous 25mm en dimension supérieur a 7pouce

Cherup
yes c'est les dimensions d'origine

Pour la correspondance largeur de jante/largeur de pneu j'ai trouvé ce tableau : http://www.pneus-online.fr/table-des-co ... seils.html
Bien sûr en tirant les pneus comme un tuner fou on doit pouvoir monter plus large que ce qui est écrit...

Pour la largeur maxi pour une voiture donnée c'est très compliqué car ça dépend du réglage du carrossage, de la hauteur de caisse (ressorts courts ?), et même du modèle de pneu car il existe des différences réelles entre deux pneus ayant des dimensions théoriques identiques !
Je peux confirmer ce que dit dan 999, j'avais des jantes 7x15 ET25 sur ma NA (celle de DNS aujourd'hui), ça affleurait en largeur sans frotter en hauteur d'origine. Maintenant que DNS a racheté et rabaissé l'auto, ça ne frotte toujours pas ; peut être a-t-il augmenté le carrossage.
Bref ça passe limite, donc plus large ça doit être compliqué.

Je confirme.
Déjà testé entre du Bridgestone et du Fédéral...la différence est énorme.

Salut Kara

Tu parles des OZ que je t'ai rachetées là en ET25? Je croyais qu'elles étaient en ET37 (elles sont encores stockées chez mon cousin à Toulouse )

Parce que, comme j'ai bien rabaissé ma NA (ressorts courts "TEIN-S" et amortos KYB AGX de NB), du coup, ça risque de frotter selon toi? (J'ai -2,05° de carrossage à l'arrière).

Phil

Surement limite sur l'avant mais cela devrait passe sans problème même surbaissé un Max si c'est du 7Pouce et en 195/50.

J'ai -1°25' de carrossage à l'avant , et ce sont des 7J15, mais je ne me souviens pas de l'ET, j'étais persuadé que c'était du 37 et non du 25

pour rester dans les generalités
les ecrous de roues peuvent avoir plusieurs dimensions. qu'elles sont des mx ?
a+

Ecrou avec un pas M12 x 150, après selon la jante, il te faut du 17 ou 19.

salut
merci
a+

C'est valable quelques soit la génération de MX?

C'est valable quelques soit la Mazda.

Attention sur les jantes xxr les boulons d'origine et ceux fourni par rota par exemple ne passent pas.

Il faut des boulons de ce style

http://www.tunershop.fr/tunershop/produ ... ts_id/8985