J'me tâterai bien des cales de 1 cm pour mes RPF1 pour passer l'ET a 22 ..
Mais faudra sûrement changer les goujons ..

Bonjour à tous,

Pas envie de recréer un énième topic sur le sujet.
Je regarde actuellement ce qui se fait en 15" pour la NA ... j'envisage de changer mes pneus et pourquoi ne pas en profiter pour passer sur du 15" ?

Du coup j'ai zieuté sur lbc, et je suis tombé sur ça :
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... tm?ca=20_s

4x100 c'est bon.
6JJx15 ... c'est que la jante est plus étroite non ? si j'ai tout bien compris on serait plus sur du 7x15 sur les mx non ?
ET45 c'est au dessus de la cote usine (ET37 non ?) donc la jante sera en dedans si j'ai encore bien compris ?

Merci de votre aide,

JM, apprenti-stagiaire en jantes.

Les jantes OEM sont en 6,5 x 15 et40
On en trouve pour a peine plus cher que ton annonce

C'est pas 15x6 les jantes d'NB ?

Effectivement, 15x6 et40 pour les jantes OEM de NB (http://www.miata.net/faq/wheel_weights.html)

Oups !
C est petit quand même de mettre du 6 pour du 195, ça sent l'économie de bout de chandelle chez Mazda !

J'ai cherché justement (histoire d'être sûr de ne pas me tromper) mais je n'ai rien trouvé ...

Paupiette en vends à 200€

ça y est je suis tombé amoureux !
http://www.cardomain.com/ride/2996497/1 ... iata-mx-5/

Donc une lame et des kosei k1 stp papa noel !
Bon, le rendu sur une red classic ne sera pas trop le même, mais sympa !

[Fin du HS]

Avec des japan racing (en 15x7.5), il faudrait donc des "lug nuts" en m12x1.50, puis en taille 17 du coup?
19 c'est d'origine sauf erreur

J’ai trouvé le post qui me correspond
Je comprends rien aux histoires d’ET de largeur d’en jantes etc.
Et là lecture des différentes infos m’embrouille plus qu’autre chose.

Le plus simple est donc je pense d’avoir un avis d’experts

Sur une nbfl stock (pas surbaissée)
Sans toucher aux ailes
Pour du 16 pouces
Est ce que ça ça passe sans frotter :
16 x 7 ET 25 ?
Si non
16 x 8 ET 25 ou 30 ?

L’idee est de passer sur des JR10 ou 11

Par avance merci de votre aide

Chouby91

Je suis en 15x7 ET20 ci-dessous à droite, je crois que c'est le maximum en 7" de large. (Voiture non rabaissée).



Sinon un petit site bien pratique https://www.willtheyfit.com/index.php?w ... offset2=20
Tu renseignes ton setup actuel à gauche, et ce que tu souhaites à droite, tu verras déjà la différence entre les deux et tu n'auras plus qu'à mesurer par rapport à ton aile (Bon ça c'est moins précis mais tu auras une idée).

Merci pour ton retour.

Je vais regarder sur le site que tu m'as transmis...

Je pense qu'en 16 x 7 ET 30 ca devrait passer mais je préfèrerai avoir une certitude avant de passer commande

Par contre, elle brille bien ta Mimix...un vrai miroir on voit même les poubelles dedans

Nicolas

Comme je te l'ai dit sur ton topic, tu risques de regretter l'investissement de jantes en 16" avec ton moteur en 1.6.
Tu vas ajouter 2kg par jante et perdre sur tous les terrains (dynamisme, freinage, accélération).
Et en plus les consommables te coûteront plus chers.

Le choix de Samsuch est plus judicieux pour l'efficacité avec le look amélioré que tu recherches.

Mais c'est toi qui choisit

Toujours propre ma MX

J'étais passé du 16' au 15' et rien que pour le confort c'était le jour et la nuit
Mes jantes sont pas des poids plume non plus (Rota... Mais moins lourdes que les 16' OEM) mais j'ai senti quand même une amélioration niveau comportement, surtout sur circuit quand elle devient joueuse.

Après pour ma MX c'était le look qui l'avait emporté sur les perfs, mais dans tous les cas j'hésitais entre 3 jantes en 15'

Edit : Effectivement le prix des pneus est plus intéressant en 15