Tout est dans le titre, actuellement équipé de Michelin Preceda qui sont clairement rincés après plus de 30000 km (permutés il y a 5000 kms) bons et loyaux services , je recherche quelquechose de plus extrême mais qui ne s'use pas trop en peau de chagrin qd m et détails moindre mais un zoli dessin sportif du pneu serait un plus..

Dans cette taille, il n'y a pas grand chose d'efficace..

J'ai vu ceux là à des prix raisonnable :

TOYO T1-R
Bridgestone RE 050 A
Vredestein Ultrac

Je recherche vraiment le retour d'expérience des Pilotes NC car on a pas le m feeling avec les NA et NB sur le m type de gomme..

'ciii d'avance
Jag

le Re 050 est la nouvelle monte d'origine , c'est déjà bon signe ?

Cela effectivement le meilleur compromis, mais j'aurai souhaité le RE 001 comme celui de NSV mais pas dispo à la vente d'ailleurs qd je le suivais lors du Spring Meeting 2009 il décollait tous les graviers avec ses pneus semi-slicks fallait pas lui collé au fesses mais on voyait nettement que la tenue de route était bien au dessus de nos Preceda en fin de vie

Le RE 050 A est tres apprecié des conducteurs de S2000... En été en particulier, il semble etre moins bon en hiver
Le Toyo, je suis un grand Fan sauf qu'il faut le changer bien avant le temoins d'usure sous peine d' avoir de mauvaises surprise
Vredestein... Je ne suis pas un grand fan mais certains l'encensent

A rajouter: Le Good Year GSD3... toujours une reference sur sec et mouillé

Bon courage

Bonjour Canaris,

Merci pour ton excellent retour

Je suis finalement assez partant pour le TOYO pour l'instant et le GSD3 est pas dispo pour cette taille enfin je ne l'ai pas trouvé, et l'on m'a confirmé notemment lors du Spring Meeting qu'il est excellent sur NA / NB mais pas sur NC

2ni,

Ouaip j'avais pas pensé aux Pirelli.. j'vé voir c'que ça donne

'ciii du tuyau

Pour l'instant les Toyo serait les moins cher et au moins équivalent aux Bridgestone mais peut-être avec une durée de vie moindre..

Mon pare-brise confirme... Un bon voire un très bon pneu, mais attention : il ne prévient pas beaucoup quand il "en a marre"

Tu veux dire quoi par là Xave

Que j'en ai eu... (MP )

ayé j'ai lu et répondu sur ce sujet et d'autres..

Sinon, le Yoko S-Drive, il est joli.

Les RE-01R sont vraiment excellents, ils ont un très bon grip. Pratiquement impossible à faire décrocher, PG pourra en témoigner ... Ils sont remplacés par les RE-11, toujours pas vendus en Europe . Mais y'a moyen de les avoir sur Internet, là où j'ai acheté les Enkei : www.tirerack.com . Le contact c'est rudy@tirerack.com .

Bon j'arrive powaaa à aller jusque au bout de la commande...bouhouuuu

Ca a l'air vraiment pas mal du tout

Effectivement, impressionnant , mais c'est l'ensemble homogène qui est efficace (pneu et chassis)

Sinon jaguar, ta remarque sur les GSD3 pour NC, tu n'as pas eu de retours ou tu as eu de mauvais retours ? (c'est pas clair , désolé).

Les P zéro , si c'est les mêmes que ceux en 16' ds NB, on l'avantage d'être plus efficace que les autres pneus été en conditions hivernales


PG

Salut PG,

En fait pas eu d'excellent retour des GSD3 sur NC mais de tte façon je ne les trouve pas à la vente ds cette monte...205/45/17

Bon malheureusement j'ai un degré d'urgence donc je vais probablement me rabattre dès ce soir sur l'achat des Toyo et je serai prudent dès que ceux-ci attendront un certains kilomètrage. De tte façon ils sont efficaces et interessant en prix.. peut-être pas autant que les Bridgestone mais je n'ai pour l'instant pas le chassis optimisé pour faire le kakou et exploiter comme il se doit la fenetre des Bridg sur circuit... donc pas la peine de chercher l'excellence..

Ds 2 ans ma garantie sera terminée et je me lancerai à ce moment sur une prépa plus lourde et j'aurai certainement fini les TOYO aussi donc à ce moment je passerai sur des pneus encore plus interessant.

On va déjà essayer de négocier en plus des pneus un échappement correct car j'entend pas mon moulin

++
Jag