Salut,
Voilà je cherche à améliorer mon chassis de NA (qui possède déjà des renforts chassis), je compte rabaisser juste un peu.
J'ai lu pas mal d'avis et montage, mais sans vouloir changer les coupelles dans l'immédiat, afin d'éviter de talonner, je ne compte pas changer les ressorts d'origine par des Eibach qui rabaissent trop.
J'ai trouver ces ressorts :
http://www.mx5parts.co.uk/trim-springs- ... 0ad6a2f001
ou bien ceux là que je trouve bien sympa :
http://www.autolinkmx5.com/sport-spring ... 1139-p.asp
Vous en pensez quoi ?
J'ai cherché mais pas beaucoup trouvé d'info sur le comportement d'une Eunos NA S spécial, dont ces ressorts doivent être montés.
Pour l'histoire :
Au départ je compte changer mes amortisseurs d'origine par des Koni sport qui permettent un léger rabaissement suivant la position de la bague. Mais il vaut mieux changer les ressorts dans un premier temps afin de "brider" un peu plus les mouvements de caisse d'après ce que j'ai lu
.Alors, si je rabaisse légèrement la caisse avec des ressorts, je comptais mettre des B6 mais visiblement ils "remontent" la voiture et en plus ils ont l'air très raide, sauf que je ne veux pas faire de circuit, juste avoir un comportement un peu moins pataud !
Donc mon choix serait les ressorts de S special avec des amortisseurs d'origine style TRW (http://www.oscaro.com/jeu-de-2-amortisseurs-arriere-trw-jgs148t-1856785-10005-p ou des Koni STR-T.
Si j'utilise les ressorts plus court, plus l'intérêt de mettre des Koni Sport qui coûte plus cher que les STR juste pour avoir la vis de réglage de l'usure de l'amorto.
