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Message Publié : Mer 6 Août 2014, 07:21 
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Salut,

Voilà je cherche à améliorer mon chassis de NA (qui possède déjà des renforts chassis), je compte rabaisser juste un peu.
J'ai lu pas mal d'avis et montage, mais sans vouloir changer les coupelles dans l'immédiat, afin d'éviter de talonner, je ne compte pas changer les ressorts d'origine par des Eibach qui rabaissent trop.

J'ai trouver ces ressorts :
http://www.mx5parts.co.uk/trim-springs- ... 0ad6a2f001

ou bien ceux là que je trouve bien sympa :
http://www.autolinkmx5.com/sport-spring ... 1139-p.asp


Vous en pensez quoi ?
J'ai cherché mais pas beaucoup trouvé d'info sur le comportement d'une Eunos NA S spécial, dont ces ressorts doivent être montés.



Pour l'histoire :
Au départ je compte changer mes amortisseurs d'origine par des Koni sport qui permettent un léger rabaissement suivant la position de la bague. Mais il vaut mieux changer les ressorts dans un premier temps afin de "brider" un peu plus les mouvements de caisse d'après ce que j'ai lu :hello: .
Alors, si je rabaisse légèrement la caisse avec des ressorts, je comptais mettre des B6 mais visiblement ils "remontent" la voiture et en plus ils ont l'air très raide, sauf que je ne veux pas faire de circuit, juste avoir un comportement un peu moins pataud !

Donc mon choix serait les ressorts de S special avec des amortisseurs d'origine style TRW (http://www.oscaro.com/jeu-de-2-amortisseurs-arriere-trw-jgs148t-1856785-10005-p ou des Koni STR-T.
Si j'utilise les ressorts plus court, plus l'intérêt de mettre des Koni Sport qui coûte plus cher que les STR juste pour avoir la vis de réglage de l'usure de l'amorto.


Dernière édition par fafe28000 le Mer 6 Août 2014, 08:31, édité 1 fois.

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Message Publié : Mer 6 Août 2014, 08:13 
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Monte des amortisseurs koni avec tes ressort d'origine pour rabaisser un peu et pour limiter les mouvements de la caisse monte une barre anti roulis plus grosse a l'avant.

si c'est pour faire une caisse de parking, autant faire du modélisme!

mx5 NB 1.6l orange evolution 1998 vendue
miata mazdaspeed 1.8l turbo 2004



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Message Publié : Mer 6 Août 2014, 08:52 
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Justement j'ai pris une barre stab de NB mais elle ne va pas, le bout est écarté vers l'extérieur (au niveau des fixations des biellettes) alors que celle de la NA est droite. Du coup je dois changer mes biellettes je pense pour essayer de la montée.
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Une barre de NB suffit ou bien il faut un diamètre un peu plus gros ?


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Message Publié : Mer 6 Août 2014, 16:24 
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une barre de NB est deja pas mal.
de mémoire c'est 2 ou 3mm plus gros que celle de NA.
je vais avoir des biellettes de d'origine de NB a vendre d'ici peux si ça peut t'aider.

si c'est pour faire une caisse de parking, autant faire du modélisme!

mx5 NB 1.6l orange evolution 1998 vendue
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Message Publié : Jeu 7 Août 2014, 08:31 
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Je suis en train de les commander, merci de ta proposition.


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