J'aurais besoin de vos conseils concernant le choix des plaquettes avant pour ma NC FL, je penche plutôt pour les Mazda genuine mais elles sont relativement onéreuses (environ 140€ les 4).

Pensez-vous que cela vaut le prix ou bien il existe des alternatives équivalentes moins chères?

Merci à vous

Chez les yakatouler/oscaro tu trouveras ton bonheur pour une 40aines d'euros

Et tu aura du choix bosch/pagid/valeo/Ferodo etc...

Pour un usage routier c'est amplement suffisant.

Oui j'ai vu ça

Mais sur mx5parts j'ai remarqué qu'il y avait des accessoires fournis avec les plaquettes http://www.mx5parts.co.uk/front-brake-p ... -1206.html

tu penses qu'il faut les remplacer obligatoirement ?

Sinon il y a ça : http://www.mx5parts.co.uk/front-pads-mi ... -2897.html

Les accessoires sont inclus dans la plupart des modèles sur oscaro.
Autant les changer

Je ne saurais pas te dire si une marque est mieux qu'une autre. Il y a bien sûr des differences (bruit, usure etc...)

oui bien sur s'ils sont fournis autant les changer mais comme ça n'est pas clairement indiqué s'il sont inclus...

je prendrai des Brembo ou des Valeo je pense, cela dit si certains ont eu de bonnes ou de mauvaises expériences avec des plaquettes en particulier n'hésitez pas à vous manifester

les accessoires sont les contre plaquettes anti bruits et les petits coulisseaux qui font l'interface entre la plaquette et l'étrier.

Si tu es soigneux : démontage remontage sans forcer + nettoyage, ça peut se réutiliser.
Par contre si tu les as pas et que tu foires un coulisseau alors tu es bien embêté car tu ne peut plus remonter.

Sinon pour le changement à l'avant c'est ultra simple ça prend 5 min par étrier (donc 1h avec ranger/sortir les glingues + lever la caisse et démonter les roues).
A l'arrière je n'ai pas encore fait.

Petit détail il faut pour démonter l'étrier une clef à pipe ou un cliquet de 14 et une clef plate de 17 (?!).
Et la clef il faut quelle soit super plate car il n'y a pas bcp de place pour la glisser sur l'écrou.

Pensez à bien graisser l'axe d'étrier de frein si tu veux éviter que la rouille ne finisse par le gripper.

Sur la mienne j'ai pu réutiliser les accessoires sans soucis

merci pour tous ces détails javelator, ça va m'être utile et merci pour ton retour Fans

et sinon quelle marque utilisez vous ? en êtes vous satisfait ?

Je pense que tu vas pouvoir nous faire un tuto après

J'avais lu sur un forum "généraliste" des avis négatifs sur les plaquettes Valeo.

Pour ma part j'ai mis des "Mazda" achetées chez IL. (je mets des guillemets car elles viennent forcément d'un équipementier !) Sur circuit je les ai "cramées", elles ne sont pas très usées mais on un aspect bizarre et la pédale est devenue franchement molle. Sur route ça va très bien en revanche.

Je pense qu'il y a déjà un tuto

Moi j'ai monté des Hawk Racing HP+, c'est plus performant que d'origine mais c'est beaucoup plus bruyant.

Super merci pour vos retours, je vous tiendrai informés et pourquoi pas avec un tuto , faut juste pas que j'oublie de prendre des photos dés le début

J'ai toujours été satisfait des Mazda (et en plus elles durent longtemps!).

Pour le tuto : viewtopic.php?f=16&t=2115

Sinon j'ai profité du changement des disques pour mettre des hawks : un peu plus de mordant, peut être un peu plus constant sur piste par contre ça dégage de la poussière rougeâtre...

Salut Thomas, ça sera assorti à la couleur de ta MX!!