Bonjour le forum!

N'ayant pas trouvé de post traitant directement du sujet, je me permet de le créer (si toutefois il existait, veuillez m'en excuser et fusionner les sujets).

Voilà mon problème :

J'ai acheté un jeu de jantes en 17" au printemps pour y poser des Michelin Pilot Sport 3 dont je suis très satisfait.


Je reste donc avec mon set en 16" pour l'hiver, mais je ne sais pas quoi monter dessus!!!

Je suis fan des Michelin Pilot Alpin qui me conviennent tout à fait sur la RX8, mais la dimension 205/50x16 n'est pas disponible pour ce pneu...

Alors je fais appel à vos avis!!!!

Mes critères :
- pneu hiver tenant bien la route sur le sec aussi
- disponible en 205/50x16
- avec un débord de protection de jante si possible

Pour l'instant, j'hésite entre deux :
- Michelin Alpin A4 mais pas de protection de jante
- Vredestein Wintrac Xtreme mais pas si bons que ça sur le sec apparemment

Vous en pensez quoi?
Vous roulez avec quoi l'hiver?

J'ai monté des Nokian WR A3 l'hiver dernier, rien à redire (nous sommes partis aux sports d'hiver avec la MX).

Idem mais sur un Impreza surpuissante. On passe partout avec.

J ai un jeu hiver sur la lotus avec des conti ts 830
J en suis super satisfait! Il y a le ts 850 qui est sorti depuis...
On peut rouler a un tres bon rythme, sans jamais se faire peur..
A lepoque j ai hésité avec le alpin4,...

que des bon retour VREDESTEIN SNOWTRAC3

chaque année le touring club Suisse sort un comparatif pour pneu été et hiver

tu retrouve le test sur leur site
http://www.tcs.ch/fr/test-securite/test ... /hiver.php

en 17pouces

4 etoiles sur 5
Continental ContiWinterContact TS850
Bridgestone Blizzak LM32 S
Michelin Alpin A4
Uniroyal MS plus 77

3 etoiles sur 5
Goodyear UltraGrip 8 Performance
Nokian WR D3
Dunlop SP Winter Sport 4D
Fulda Kristall Control HP
Semperit Speed-Grip 2
Esa-Tecar Supergrip 7 plus HP
Pirelli Winter Sottozero 3
Hankook Winter icept RS W442
Toyo Snowprox S953

1 etoiles sur 5
Interstate Winter IWT-2
Sailun Ice Blazer WSL-2

perso sur ma mazda 3 j'ai opté pour les Continental TS850
et j'en suis tres satisfait

Ie comparatif tcs est très bien je trouve
J ai des nokian sur la Prius , j en suis très content, mais visiblement il y a eu mieux depuis

Phil

mieux, surement, mais je crois que les nokian qualité/prix, ca doit pas etre loin du top.

C est sur quasi 50% du prix des contis pour moi en 195 55 16

Phil

Merci pour les retours, je fais un petit point :

- Nokian WR A3 : pas de débord pour protéger la jante apparemment... Tu confirmes thom?
- Continental ContiWinterContact TS 830 : pneu en fin de vie quasiment plus diffusé, remplacé par le TS850 effectivement
- Continental ContiWinterContact TS 850 : pas de débord de jante non plus...
- Vredestein Snowtrac 3 : pas dispo en 205/50x16
- Nokian WR D3 : pas dispo en 205/50x16
- Bridgestone Blizzak LM32S : non trouvé sur le site de Bridgestone, il y a seulement le LM32 et le LM32C, mais de toutes façons, aucun Blizzak dispo en 205/50x16
- Uniroyal MS plus 77 : pas dispo en 205/50x16 (aucun Uniroyal d'ailleurs...)

Bon, en fait, c'est une dimension à la con sur la NC!!!

C est un peu tôt pour commander des pneus neige
Tu auras plus de choix dans 2 mois

Phil

En fait, je ne parle pas de la dispo des pneus sur les sites de vente, mais de la dispo au catalogue des constructeurs!

Toutes les dimensions ne sont pas fabriquées pour tous les types de pneus, et c'est compréhensible!
La dimension de la RX8 en 18" est aussi un peu spéciale et pas simple à trouver...


Sinon, sur le site TCS, il y avait aussi un comparatif de 2012 avec une dimension proche de celle recherchée :

Dans les pneus recommandés, il y avait en plus :

- Dunlop SP Winter Sport 4D : pas dispo en 205/50x16
- Goddyear Ultragrip 8 : pas dispo en 205/50x16

Je sens que le choix va se limiter entre Michelin Alpin, Continental TS 850 et Vredestein Wintrac Xtreme.

Les deux premiers sont toujours au top dans les comparatifs, mais les Vredestein y sont rarement, dommage...

Je confirme, pas de rebord de protection des jantes mais ça sert à quoi en fait?

Merci pour la photo!!!

Le rebord de protection (noté FR pour Flange Rib ou MFS pour Max Flange Shield (ou FP/FSL/ML)) est un bourrelet qui dépasse de ta jante et qui évite de rayer la jante quand tu t'approches trop près du trottoir... Notamment quand tu fais un créneau ou une manoeuvre...

Pour les Pilot Sport 3 par exemple, c'est pas clairement indiqué, mais le fait qu'ils soient XL (Extra Load donc flancs renforcés plus épais) suffit à ce qu'il y ait une protection de la jante!

Bon, faut pas se leurrer non plus, si tu viens taper un trottoir à cause du verglas ou parce que tu as été optimistes sur un virage, la jante prendra quand-même, si ce n'est pas plus!

Personne n'a de retour sur les Vredestein Wintrac Xtreme ou les Michelin Alpin A4 alors?