J'avais prévu d'acheter des Bilstein B14 d'ici quelques mois. Mais Bilstein vient d’arrêter de les produire pour les NA/NB.
Pensez vous qu'il y ai un risque à acheter une fin de stock, sur le SAV par exemple ? Ça me ferait chier de lâcher 900€, et de me retrouver bloqué avec un défaut de fabrication, car Bilstein refuserait de le réparer ou remplacer.



Sinon vers quoi se tourner ? Car les B14 me semblait être le bon compromis performances/prix/confort.
Je n'ai pas été trop convaincu par les combinés Taïwanais, mais j'en ai testé que sur d'autres voitures que la MX5

Faudrait contacter Bilstein pour confirmation, mais s'ils enlèvent cette référence de leur catalogue (faute de client ? trop de pages ? toujours dispo à la demande ?) ça ne veut pas dire qu'ils seront d'un coup incapables de faire un rebuild !

ça reste un changement de pièces "courantes et standards" pour eux (joints, restrictions), avec une certaine configuration mais pas ou très peu de pièce spécifique, surtout sur une MX5 ou y'a pas de jambe de force etc mais juste un palier inférieur et une coupelle plate avec deux vis

L'info vient de chez BIlstein allemagne.

Les b14 qui sont encore sur le marché sont soit des fin de stock ou montage propre aux importateurs.

Pour la révision tu n'as pas à être inquiet, du bilstein c'est du bilstein le rebuild n'est jamais prob.

Un b14 c'est simplement une B8 avec corps fileté.

B12, tu veux dire B14?
Bon je vais les prendre plus tôt que prévu, avant qu'il n'y en ait plus.
Merci pour vos réponses.

Corrigé.

Demandes bien la dispo avant de commander...

Oui, merci. Je vais voir du coté de chez Pourchier, les prix sont presque les mêmes que ceux que tu avais.

Bon j'ai trouvé personne qui les avait encore en stock.
Je vais regarder pour d'autre combinés

http://www.oscaro.com/jeu-de-4-amortiss ... 6687-190-p

Mais cher...

Oui un peu trop cher.
Et si c'est comme sur les autres site, ils sont annoncés comme dispo, mais ils ne les ont pas réellement