la fuite sera minime et les freins fonctionneront quand même (testé ... longtemps avec ma V1 du montage )

je vais laisser l’ancien répartiteur dans le coffre et 10L de Dot4...

+ ça alors
https://www.ebay.fr/itm/universal-one-m ... SwgApXAPK0

Test à 3:00 du matin.

Ça marche et malgré les freinages de trappeur debout sur la pedale, pas de fuite.

Malgré les plaquettes mintex de marde, les disques de 235 et les pneus 185 nexen 4 saisons, ça améliore vraiment la stabilité, le nez de la voiture ne plonge plus et hormis une assistance sous les standards actuels, les performances sont parfaitement valables.

Ça valait le coup de se faire chier.

Oui c'est vraiment un plus sur NA

Je plussois le truc

je viens de faire le même montage est la différence est relativement flagrante pour le prix faut pas s'en priver...

j'ai pris le limiteur chez GT2I car en promo ces jours ci, mais déjà à peu près le moins chère dans l'absolu à 49€
https://www.gt2i.com/fr/repartiteur-lim ... 38jic.html

Et j'ai pris la jonction femelle / femelle pour brancher le circuit avant en direct chez Exact France. Attention cet adaptateur doit être avec des sièges convexes des 2 cotés, j'en avais commandé un ou ce n'était pas précisé et c'était un siège concave donc pas possible d'y serrer les tuyaux de la MX

La ref chez eux est : R131V 35 B pour +/- 3€
page 28 en bas à droite de ce catalogue : https://www.exactfrance.com/pdf-cata/Ca ... _chap2.pdf

En livraison c'est autrement plus simple que de le prendre aux US chez FM sans risque de douane et finalement bien moins chère pour la même camelote

A noter également qu'il ne faut hésiter à serrer les 2 adaptateurs dans le régulateur comme un bœuf le siège dans le répartiteur est concave alors que les adaptateurs sont à fond plat, il faut donc serrer comme un ouf pour "écraser" le plat de l’adaptateur sur le siège conique du répartiteur...

C'est un peu flippant de faire ça dans un truc en alu, t'as l'impression que tu vas arraché le filetage, mais en fait ça marche même si c'est plus bourrin que mécanique comme technique...

A noter également qu'il est très fortement conseillé de s'équiper d'une clé à tuyauter de 10 pour ne pas consciencieusement niquer la moitié des raccords de la bagnole



Pour l'histoire des sièges concaves et convexes c'est plus parlant en image



Le répartiteur à donc des sièges concave femelle.
Les adaptateurs ont des sièges plat coté mâle et des sièges convexes coté femelle.
Et la jonction droite femelle / femelle pour le circuit avant doit avoir 2 sièges convexe.

Déjà posé la question sur mon autre topic (et merci Goan pour ta réponse), mais je demande ici au cas ou...
Qqn aurait déjà monté des big brakes (270/276mm) sur une NA6 avec ABS ? Ça donne quoi?

Merci!

Ça fonctilnne très bien. Du moins sur NA8 avec ABS. Pas de raison que ça soit différent sur NA6 .

Bonjour

A mon tour , je viens d'installer un répartiteur de freinage sur ma NA sans ABS car le freinage d'origine a donné quelques frayeurs à Lachutaie et longboarder29 .

Ce n'est pas un Xillwood mais équivalent , plus facile à trouver en Europe et moins cher .

Le problème est l'adaptateur qui se place entre le répartiteur et les durites de freins arrière . Normalement le filetage femelle sur le répartiteur est du 1/8 NPT et il est possible que certains fournisseurs vendent du JIC 3/8 - 24 à visser dans ce répartiteur. Ceci peut expliquer les difficultés de Goan à visser les adaptateurs dans le répartiteur . A confirmer .

EXACT France vend le connecteur femelle femelle avec appui convexe pour les freins avant

Un essai assez court ,avant l'arrivée de la pluie, m'a permis de constater que ça freine mieux sur les gros freinages . Il n'y a pas de différence sur les freinages légers.

Concernant le réglage , il n'y a pas eu de bloquage de roues , je suis équipés de pneus neufs , le revêtement assez agressif , des disque et des plaquettes neuves rodées .

Premier constat si on met beaucoup de freins sur l'arrière , au freinage appuyé la mimix se dandine .
Si on met peu de freins arrière , elle freine sur des rails . A mon avis , le réglage optimum doit se trouver entre les deux . Qu'en pensez vous ?

Je suis sur le point de commander (enfin)
Mais quelqu'un aurait les références exact de ce qu'il faut (en dehors du répartiteur wilwood en lui meme)


EDIT: Goan tu es sur de ta ref? R131V 35 B
Je commande 2 comme ca et quid du raccord pour l'avant?

62 euros le répartiteur nu chez merlin motorsport

Tu peux trouver quasi le même chez Driftshop ou GT2I (avec adaptateurs femelle M10) pour 50€

Alors deja Merci.
Sur driftshop il n ont pas l air de fournir d adaptateur. Sur gt2i il y a bien 2 adaptateurs pour le cirvuit arriere mais pas pour l avant.
Quelqu un aurai t il la denomintaion/reference de ce "raccord" m10x100 femelle/femelle ?

Envoyé de mon SM-G935F en utilisant Tapatalk

Pour l'avant il faut prendre l'adaptateur R 131V35 avec les sièges convexes

Chez GT2I qui fournit un répartiteur type Willwood , je conseillerait d'appeler avant de commander les adaptateurs qui se fixent sur le répartiteur . Demander la référence du filetage sur le répartiteur et l'aspect concave , plat ou convexe de la partie femelle de l'adaptateur