J'ai besoin de vos lumières.
J'ai l'impression que mon train arrière est en "chewing-gum" des fois, j’exagère un peu mais disons que ça louvoit et sur les pavés on dirait que la voiture va se désintégrer!
Alors en soit, c'est pas grave étant donné que je suis entrain de retaper ma mimix mais je ne sais pas trop où chercher par rapport aux symptômes. Avez vous déjà eu le cas?
Est ce que je dois incriminer les silents blocs? mais lesquels exactement?
Sinon les amortisseurs?
Pour vous éclairer, quand je prends une courbe en appui léger, si je passe un rapport la voiture change de cap pendant le passage de la vitesse et une fois l'accélération revenue, elle revient dans son cap initial. C'est léger quand même, je dirais plutôt dérangeant et déstabilisant que dangereux!

Alors voilà ma sollicitation, vous en pensez quoi?

Si les amortisseurs ont fait leurs bout de chemin tu peux déjà passer par ça de toute façon, outre ça le plus probable c'est quand mes les silent blocs teste les un à un avec une barre à mine, mais aprés quelques années c'est de l'entretien courant à refaire sur une NA/NB, C'est la rançon des trains roulant qui travaille bien Lesquels ? Tous tant qu'a faire.

Mais une MX-5 hormis la NC ça reste toujours un peu baladeur sur des pavé, c'est pas une berline allemande, j'ai un gros morceau en centre ville chez moi quand je passe dessus ça fait un sacrée bordel

j'avais un peu ces symptomes avec des silentblocs HS sur le trian arrière, dans mon cas c'était ceux qui relient le moyeu au triangle, c'était particulièrement sensible en virage sur chaussée bosselée

J'ai réglé une partie du problème... ça fait donc une semaine que j'ai l'auto, achetée dans dans une franchise de "l'agence automobiliaire" avec les niveaux et le "tour du véhicule" fait pour la livraison !
Par acquis de conscience, je suis allé vérifier la pression des pneus... 3 bars à l'arrière te 2.5 bars à l'avant!!! Champion!!

Alors voilà, la caisse ne se désintègre plus sur les pavés! par contre le fameux changement de cap est toujours présent, à la décélération la voiture "sort" de sa trajectoire et à la remise des gaz elle "rentre" .

sont dans quel état les pneus ? combien de kil ?
c'est sur qu'une Géo et équilibrage des roues serait peut-être à vérifier en premier

Salut,

Je me permets de remonter le topic parce que j'ai le même phénomène sur une NC 2.0. Tu avais pu identifier l'origine du souci ? Silent-bloc, pneus ou autre ?

Ton retour d'expérience pourra m'être utile, par avance merci à toi.

Qu'à tu déjà vérifié sur ta mx?

deja refait la pression des pneus

Bah en réalité... rien. Je vais vérifier la pression des pneus et faire une géométrie complète pour commencer. Je ferai aussi contrôler les silentbloc et les amortisseurs.