Salut François , dans notre coin je te conseille d'aller chez Fast Auto Service à Houdan, une fois tes réglages trouvé. La geo complète est facturée 61€ pour 1h30 de boulot, après c'est facturé a l'heure.
J'y ai fait mes précédentes Z4 et S2000: ils respectent tes feuilles de réglage a la lettre, te laisse regarder et faire corriger en live, et vont faire un petit test avec toi si besoin.

Les valeurs de la premières pages me paraissent cohérentes avec ton utilisation.

Je pensais al faire dans le Sud chez Profil+ à Saint-Juery (81). Lors du passage de ma Mégane j'avais été plutôt content. Même si il ne connaissent pas le modèle, ils m'ont laissé une bonne impression, et les temps de main d'oeuvre sont moins cher que la Région Parisienne (je pense).

En effet le post de Tonioo correspond bien au type de réglage que tu souhaites : http://www.mx5france.com/forum/viewtopic.php?p=2737#p2737

Concernant les tarifs, je suis allé chez Profil + Dreux et ceux-ci ont accepté d'utiliser mes réglages et j'ai put inspecter ma voiture sur le pont pendant qu'il réglait.
Ca m'a couté 68 euros je crois.

Merci les copaings je ferais ça si j'ai le temps.

Je viens de faire la géométrie de mon Na chez Mazda Villeneuve d'ascq.
Il mettent obligatoirement les valeurs constructeurs .
Cela m'a couté 70€, ils m'ont raccompagnés et repris à mon travail le temps qu'ils fassent l'intervention
Il n'y à pas à dire, ca change une voiture une bonne géométrie

Petit UP
L'ordre a réellement une importance ? Que ce passe t-il,si on le fait dans le sens inverse ?

Pour l'arrière je ne sais pas, mais pour l'avant si tu ne fais pas le parallélisme en dernier il risque de bouger lorsque tu feras la chasse ou le carrossage

Exact. Après je ne pense pas que ça pose problème de commencer par le train avant

Ok...merci

Salut les gars,

j'ai été faire une géo hier. La géométrie initiale était "du grand n'importe quoi" (direction camionesque en tournant à gauche).
Rien que pour rire, voici les valeurs (y a bcp de rouge non? ):


Le gars n'a pas réussi à dégripper l'écrou arrière gauche (malgré avoir vidé une bombe de dégrippant thermique) qui était bloqué à mort,
quant à la roue avant gauche, visiblement celle-ci est légèrement plus en avant que celle de droite (passager) suite sûrement à un accident
mal réparé (bien joué la proprio précédente).

Du coup, il a fait ce qu'il a pu avec ce qu'il pouvait régler. Cela à déjà énormément changé le "poids" de la direction.

Bon, maintenant j'aimerais changer les excentriques des roues avant et arrières. Là où je bloque c'est sur les silent blocs.

Est-ce ceux-ci que je dois commander pour l'avant et l'arrière: ici chez Mx5parts.
Par contre je ne vois pas à quoi servent les 4 pièces du fond au centre (en forme de pont)... Les autres sont les silent blocs, ok, mais le reste?

Quelqu'un à déjà utilisé ces pièces chez Mx5parts? Autre marque? Est-il préférable d'acheter ces pièces à la pièce et en "guenuine parts"? Merci!

Golden

Les silent bloc que tu mets c'est uniquement pour la barre anti roulis, donc peu d'effet sur la géométrie
Tu as le choix de changer les silentblocs soit par du poly mais dans ce cas dit adieu au confort, soit par de l'oem.
L'oem est plus cher, mais te permet de conserver le "confort" d'origine.
Les silentbloc poly sont plus durs et donc enlèvent un peu de confort
Donc les SB poly pour l'avant sont ceux-ci :
http://www.mx5parts.co.uk/product_info.php/products_id/355
et pour l'arriere :
http://www.mx5parts.co.uk/product_info.php/products_id/356

Saches que c'est vraiment très très très très très chiant a faire (j'ai mis assez de très ?).

Mais tu n'est pas obligé de changer tes silents bloc lorsque tu changes les excentriques.

Oui oui, tu as assez mis de "très".

Bon, je pensais qu'il fallait mieux changer les silent bloc quand on change les excentriques.

Je suppose qu'il faut les changer à un moment ou à un autre non? Ma voiture approche des 190.000 bornes...

Cela dit, quand je vois le montant total de la douloureuse chez Mx5 parts (plus de 300 boules, + la main d'oeuvre ) je suis un peux calmé.

Oui, ce serait bien, mais bon, si tu fais faire faut compter facile 8 à 10h de main d'oeuvre.
A part ceux qui font du circuit c'est assez rare que les gens pensent a changer leurs silentblocs.

Sur une auto purement balade, c'est pas forcément indispensable.

Super. Merci pour l'info!

Salut les gars
Il y a environ 1 an et demi, j'ai rabaissé ma belle de 35mil (combiné KYB AGX + ressort koni)
J'ai attendu environ 500 voir mille borne pour faire une géométrie et suis aller la faire chez nor..to
Bon ces blaireaux ne m'ont pas fourni la feuille récap donc je ne sais pas ce qu'il m'ont mi comme valeur
Bon le truc c'est que je leur ai fait confiance car j'avais vu le mec faire...
Il y a 2 semaines, j'ai changé mes pneus (les 4) et ceux de l'arrière étaient complètement bouffé du côté intérieur.

En fait j'aimerais savoir si les réglages stock sont toujours valable quand la mix et rabaissée.
- Si oui, ça veut dire que norau.. à fait de la m.r.e.
- Si non, que dois je mettre comme valeur?