Ils ont fait une géo ou un parallélisme?
Je parie sur un simple parallélisme des roues avant.

Une géométrie complète (80€)

Salut,

je peux te cofirmer que N..toto fait bien de la merde. Ils m'avaient fait une géo (bwouais!) pour finallement m'apercevoir par après que mes 4 roues étaient réglées dans tous les sens! Argent dépensé pour rien, temps perdu. Et il ne faut pas croire que le gars m'ai dit quoi que ce soit quand je suis venu régler la note hein!

Bref, quant aux réglages d'usines, le gars qui a fait la dernière géo sur ma miette (chez qui je retournerai après avoir régél mes merdes) m'a dis que ces réglages d'origines n'étaient pas top et qu'il avait l'habitude de demander à ses clients en Mx5 leur manière de conduire (cool, à l'attaque, etc...) afin de leurs concocter un réglage au micro-poil.

Sur la mienne il fera un réglage comme sur les Simca Rallye (pour les roues arrières). Bref, à toi de voir.

Ben moi je roule que sur route, je n'ai pas envi d'avoir une usure du côté intérieur des pneus arrière.
Donc est-ce que les réglages stock sont compatible avec le rabaissement de 35mm

Les réglages stock ne sont pas tout à fait compatible avec un rabaissement, il me semble que le manuel d'atelier indique les valeurs à mettre en fonction de la hauteur de la voiture. Malheureusement, les centres auto ne possèdent dans leur bases que les valeurs d'origine.
Les réglages cités précédemment conviennent bien à ce que tu recherche.



J'ajouterai même que les valeurs entre parenthèse conviennent tout à fait à un usage quotidien, même sans faire du circuit.

Il faut aussi s'assurer que le mec qui fait le réglage sait faire la différence entre la notation décimale et la notation degrés / minutes ! Ou alors lui donner les valeurs dans la notation qui correspond à son banc ...
Exemple : 0,7° = 0°42'
Rigolez pas, je suis tombé sur ce genre de gugusse ! Et chez Mazda en plus !

Merci pour vos réponses et précisions.

Je viens d'appeler mazda à Metz Woippy, et il ne veulent pas me mettre de valeur perso
Le mec m'a dit que les valeurs constructeur étaient tout à fait adaptées au rabaissement de 35mm et qu'après réglage je ne devrait plus bouffé l'intérieur.
Donc je sais pas quoi faire

Je serais toi j'irais autre part. Le gars qui ne veut pas faire ce que je lui demande, bin ce serait vite réglé.

Je déterre un peu le post mais...

J'ai été faire une géométrie et le gars n'a régler que le carrossage me soutenant qu'on ne savait rien régler d'autre.
Je lui ai affirmé que si. Il a regardé en dessous de la voiture mais n'a rien vu.
Ne sachant pas où les vis de réglages se trouvent, vous n'auriez pas une photo ou une vue éclatée qui puisse me montrer précisément leur emplacement ?
Autodata 2004 me le confirme la possibilité de réglage, mais je ne vois pas de vue éclatée.

Mes pneus sont en train de partir en cacaouettes (AD08)...
Mes valeurs de carrossage actuelles:
Avant gauche: -1°46
Avant droit: -1°55
Arrière gauche: -2°55
Arrière droit: -1°36

Si le gars te maintient qu'il ne peut pas faire,change de garage plutot que de vouloir lui
prouver le contraire.
Qui sait quel anerie il pourrait faire....

Etant donné que je suis dans l'atelier et je peux voir ce qu'il fait (via les valeurs qui changent à l'écran du PC), je me dit que je peux encore avoir un peu confiance.

Mais ne serai ce que pour en faire une en bonne et due forme (en admettant que tout les mécano de la région sont des billes) et pour mieux connaitre ma mimix, j'aimerai savoir où elles se trouvent.

Petite question :

Où est la vis de réglage pour la chasse avant ?

Chasse et carrossage sont réglés sur les mêmes vis.
C'est les deux excentriques sur le bras de suspension inférieur

Merchiiii.

Et le parralélisme avant se règle avec les ecrous sur les biellettes de direction