Mx5France :: Consulter le sujet - Réglages chassis MK1

Jamais facile de régler une Mx5 avec les trains roulants fatigués :sic:

. Tu n'as pas des excentriques pliés aussi si ton triangle l'est?

J'ai testé beaucoup de configs mais l'arrière glisse toujours au bout d'un moment

Ça glisse toujours quand j'arrive comme un gros porc dans un rond-point, mais au moins c'est fait exprès et je ne suis pas surpris. :ricane:

Voici des valeurs permettant de rouler tout les jours et de temps en temps sur la piste

Valable pour NA et NB

pincement : 0.05° par roue
chasse (avant) : maximum possible
carrossage avant : -0.7° par roue
carrossage arrière : -1.2° par roue

Pour les réglages, il faut opérer dans cet ordre :

- parallélisme arrière
- carrossage arrière
- carrossage avant
- chasse (avant uniquement)
- parallélisme avant

@ Tonioo : devant tu conseilles de l'ouverture ou du pincement pour une conduite plutôt dynamique et 3-4 trackdays par an ?

Dans ton message tu mets pincement 0,05° (0°9') partout.
Mais dans l'excel il est noté para ouvert devant et fermé derrière avec les même valeurs, ce que je comprends comme 0,05° d'ouverture devant, et 0,05° de pincement derrière.

J'imagine que c'est plutôt la deuxième iterprétation (ouverture devant) pour avoir un train avant plus mobile et éviter de tirer tout droit, mais le texte dans le message me trouble.

Auteur :	Neobob22 [ Ven 17 Août 2018, 14:11 ]
Sujet du message :	Re: Réglages chassis MK1
d'ailleurs y'a un gars qui conseille cet écart (1/2° de carro négatif en plus à l'arrière) au 4ème post du topic, et malgré ça il manque parfois de grip à l'arrière

Auteur :	Tonioo [ Ven 17 Août 2018, 15:17 ]
Sujet du message :	Re: Réglages chassis MK1
J'ai testé beaucoup de configs mais l'arrière glisse toujours au bout d'un moment Envoyé de mon F5321 en utilisant Tapatalk

Auteur :	Samsunch [ Ven 17 Août 2018, 18:52 ]
Sujet du message :	Re: Réglages chassis MK1
BASSone a écrit : Jamais facile de régler une Mx5 avec les trains roulants fatigués . Tu n'as pas des excentriques pliés aussi si ton triangle l'est? Apparemment non, juste le triangle, je sens bien qu'elle tire à droite, j'ai l'impression de le sentir plus qu'avant avec la vieille géo. Vu que c'est mon daily par beau temps je préfère quand même avoir un truc safe, c'est Stéphane qui m'a conseillé les valeurs de Tonio. Je me fais un petit roadtrip Ardennes - Luxembourg - Nürburgring ce week-end pendant 4 jours, ça sera l'occasion de tester ça sur des vraies routes et sur circuit Ça glisse toujours quand j'arrive comme un gros porc dans un rond-point, mais au moins c'est fait exprès et je ne suis pas surpris.

Auteur :	BASSone [ Lun 20 Août 2018, 18:12 ]
Sujet du message :	Re: Réglages chassis MK1
Tonioo a écrit : J'ai testé beaucoup de configs mais l'arrière glisse toujours au bout d'un moment Ah bon? Je vois pas du tout de quoi tu parles ! Mais oui il me semblait qu'il faisait de la piste, d'où ma remarque sur le "+ de carro devant que derrière", car faire le contraire rend la voiture plus "neutre" et moins à l'aise sur les gros appuis je trouve (à autres réglages égaux bien sûr). Samsunch a écrit : Ça glisse toujours quand j'arrive comme un gros porc dans un rond-point, mais au moins c'est fait exprès et je ne suis pas surpris. N'importe quoi, les Mx5 ça glisse pas !

Auteur :	Sonedeur [ Sam 10 Nov 2018, 09:15 ]
Sujet du message :	Re: Réglages chassis MK1
ça y est j'ai pris RDV le 22 Novembre chez mon garagiste Renault habituel pour le montage de mes combinés filetés MeisterR Zeta CRD. Vous me confirmer que je peux lui transmettre ces valeurs pour la géométrie ? Tonioo a écrit : Voici des valeurs permettant de rouler tout les jours et de temps en temps sur la piste Valable pour NA et NB pincement : 0.05° par roue chasse (avant) : maximum possible carrossage avant : -0.7° par roue carrossage arrière : -1.2° par roue Pour les réglages, il faut opérer dans cet ordre : - parallélisme arrière - carrossage arrière - carrossage avant - chasse (avant uniquement) - parallélisme avant Ce sera bien adapté à mes combinés filetés MeisterR Zeta CRD ? Merci par avance

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Réglages chassis MK1 https://www.mx5france.com/forum/viewtopic.php?f=16&t=262	Page 55 sur 57

Auteur :	Tonioo [ Dim 11 Nov 2018, 13:42 ]
Sujet du message :	Re: Réglages chassis MK1
Oui c'est good. Tu as récupéré le fichier Excel ? Envoyé de mon F5321 en utilisant Tapatalk

Auteur :	Sonedeur [ Dim 11 Nov 2018, 21:18 ]
Sujet du message :	Re: Réglages chassis MK1
Super merci Euh non c'est quoi ce fichier Excel ? EDIT : Autre chose : Il y a 3 jours j'ai suivi une NA full stock, et j'ai été choqué par les roues arrières rentré dans la carrosseries Cela prouve bien que j'ai des cales, et vu le rendu sans, j'aimerai bien les laisser Est-ce que c'est bien ou pas bien de rouler avec des cales (cela use quoi que ce soit) ? Et est-ce que cela modifie les valeurs que je dois transmettre pour la géo ? Merci encore

Auteur :	Tonioo [ Dim 11 Nov 2018, 23:07 ]
Sujet du message :	Re: Réglages chassis MK1
En bas du post il y a un lien vers le fichier : viewtopic.php?f=16&t=262#p2737 Pour les cales, si cela te plait tu peux les garder mais vérifies que tu as tout de même assez de filetage engagé au niveau des écrous. Les trains roulants de la MX sont suffisamment robustes pour rouler avec des cales, et cela ne change rien à la géométrie.

Auteur :	Sonedeur [ Lun 12 Nov 2018, 18:21 ]
Sujet du message :	Re: Réglages chassis MK1
Super je te remercie pour les infos

Auteur :	ThanoS [ Ven 16 Nov 2018, 14:51 ]
Sujet du message :	Re: Réglages chassis MK1
@ Tonioo : devant tu conseilles de l'ouverture ou du pincement pour une conduite plutôt dynamique et 3-4 trackdays par an ? Dans ton message tu mets pincement 0,05° (0°9') partout. Mais dans l'excel il est noté para ouvert devant et fermé derrière avec les même valeurs, ce que je comprends comme 0,05° d'ouverture devant, et 0,05° de pincement derrière. J'imagine que c'est plutôt la deuxième iterprétation (ouverture devant) pour avoir un train avant plus mobile et éviter de tirer tout droit, mais le texte dans le message me trouble.

Auteur :	Tonioo [ Ven 16 Nov 2018, 19:27 ]
Sujet du message :	Re: Réglages chassis MK1
ThanoS a écrit : @ Tonioo : devant tu conseilles de l'ouverture ou du pincement pour une conduite plutôt dynamique et 3-4 trackdays par an ? Dans ton message tu mets pincement 0,05° (0°9') partout. Mais dans l'excel il est noté para ouvert devant et fermé derrière avec les même valeurs, ce que je comprends comme 0,05° d'ouverture devant, et 0,05° de pincement derrière. J'imagine que c'est plutôt la deuxième iterprétation (ouverture devant) pour avoir un train avant plus mobile et éviter de tirer tout droit, mais le texte dans le message me trouble. Oui, c'est bien de l'ouverture à l'avant pour avoir un train avant plus vif. Est-ce que tu fais beaucoup de km par an ?

Auteur :	ThanoS [ Ven 16 Nov 2018, 21:17 ]
Sujet du message :	Re: Réglages chassis MK1
Moi, 20 000 dont je dirais 10 000 en roulant dynamique, le reste en roulant violent

Auteur :	Tonioo [ Ven 16 Nov 2018, 22:27 ]
Sujet du message :	Re: Réglages chassis MK1
Ah oui quand même Donc tu dois bien connaître ta voiture et tu peux tenter de l'ouverture à l'avant. Pour quelqu'un qui roule peu j'aurais moins conseillé car il faut avoir un peu l'habitude. Envoyé de mon F5321 en utilisant Tapatalk

Auteur :	Tonioo [ Ven 16 Nov 2018, 22:29 ]
Sujet du message :	Re: Réglages chassis MK1
D'ailleurs vu ta conduite ça pourrait être pas mal de partir sur une geo presque piste. Je ne sais plus si ta Mx est rabaissée, c'est le cas ? Envoyé de mon F5321 en utilisant Tapatalk

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Auteur :	ThanoS [ Sam 17 Nov 2018, 09:32 ]
Sujet du message :	Re: Réglages chassis MK1
Au dernier Pouilly elle était comme ca Maintenant elle est rabaissée avec des MeisterR CRD, environ 35-40mm Sinon, Ça fait qu'un an et demi que je l'ai mais je commence à la connaître un peu oui. Je verrai, sje mettrai soit 0 soit un peu d'ouverture