Hello,

Quelqu'un a-t-il déjà posé des durites avia sur NC? Des conseils pour la pose ?

Mention spéciale : sur une NC teutonne, genre bleue, avec genre de légers soucis potentiels de trucs grippés (au hasard), des précautions particulières pour éviter de se retrouver dans la merde sans frein ?

Payer une raclette a deux mécanos pour qu'ils viennent te le faire ?

+1

C'est une idée, mais moi aussi j'ai envie de jouer, et puis JD a un avatar en attente pour moi, je ne voudrais pas le décevoir

Blague a part, changer les durites n'est pas très compliqué, meme sur une poubelle NC rouillée.
Il faut juste prévoir d'etre équipé :
- clé a tuyauter de la bonne taille
- de quoi purger le circuit.
Sachant que lorsqu'on change les durites on a des chances de vider completement le circuit, et là c'est VRAIMENT relou, car il faut le réamorcer, l'idéal étant de le faire avec un truc sous pression (genre easybleed), au pied c'est vraiment long, il faut pomper longtemps longtemps

Moi j'essaye de faire le truc vite pour pas vider complètement le Maitre cylindre, je rempli le maitre cylindre avec du vieux liquide que j'ai qui traine (typiquement des restes de bidons de RBF600 ouverts depuis longtemps), je change une durite super vite pour pas que trop de liquide s'écoule, je refait le niveau maxi et je change la durite suivante, l'objectif est que le maitre cylindre ne se vide pas complètement et se remplisse d'air.

Ce d'autant que, est ce que ça ne complique pas la donne sur une voiture avec ABS si jamais le circuit se vide? Il me semble avoir lu du temps ou j'avais la barchetta, que vider le circuit sur une version ABS c'était la merde pour réamorcer

Si si ça peut être chiant, deux solutions, passer la voiture à la valise Mazda pour ouvrir les clapets de l'abs et purger clapets ouvert ou bien aller payer des freinages de trappeur après avoir purge pour déclencher l'abs et faire sortir les bulles puis repurger, et recommancer tant qu'il y à de l'air.

Euh...pareil!

1 par durite

J'sais faire la Tartiflette comme personne et j'suis un poil mécano à mes heures perdues..

On a le grand garage que j'ai complètement nettoyé donc as you want
Avec un poil de chance on peut avoir Greg qui se fera un plaisir de venir travailler sur une NC

on fera un concours Tartiflette à l'occase

Moi, c'est juste pour venir tronçonner des bouts de NC!

tu as une pref ?





http://mytshirtstyle.spreadshirt.fr/tsh ... e-A9795863

Ou l'eternel :

C'est le bon moment j'ai deux gros rebloch au frais les lardons le p'tit blanc qui va bien et le WE peinard pour jouer les mécanos en herbe La neige est là .. bref de la bonne glisse en en perspective

Si elle est vraiment rouillée, pas besoin de disqueuse. Un bon coup de pompe et les pièces de carrosserie tombent toutes seules

Stef