Je suis allée au boulot hier avec, et le bruit à augementé

Pour le cadran c'est une bonne piste car j'ai eu pas mal de difficulté à le remettre en place malgré que j'ai bien graissé.
Faudrait pas qu'il soit mal monté et qui clac sur les bosses.
J'ai pourtant j'ai bien serré et freiné l'écrou.

En fait c'est pas le cardan qui claque c'est carrément le moyeu qui bouge.

C'est assez simple a voir, il suffit de démonter la roue, remettre les écrous sur la roue pour bloquer le disque contre le moyeu, et d'essayer de bouger à la main.

D'après mes souvenir c'est un serrage de malade sur ces écrous de moyeu de roue
Voici ce qui me sert de base pour les serrage (malheureusement il n'y a pas la valeur de serrage de l'écrou de moyeu de roue)
http://papasse.mx5.free.fr/couples_mx5.xls

De mémoire c'est 300 Nm
Le rt d'une mazda 6 conseil 235 -270 Nm, je penses que ça dois pas être très loin de ça la Nb:



Sinon, tes claquements qui deviennent de plus en plus présent, ça me fait vraiment penser à des excentriques mal serrés. attrape 2 clé de 17 et vérifie.

Si tu as besoin d'un coup de main, appel moi.

Pour l'écrou de moyeu, sur le manuel d'atelier NB, c'est 236-318 N.m

Voila déjà la doc technique de NA.

Je fais un retour sur mon bruit .
J'ai tenté d'inverser les deux amortisseurs et le bruit c'est déplacer.
Ça vient donc bien le l'amortisseur.
Je pense avoir flinguer l'interne de l'amortisseur avec la clé à choc.
Il me reste plus qu'à le remplacé ...
Je ferai un retour.