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yv3s
Message Publié : Ven 24 Nov 2017, 08:48 
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gtvpp a écrit :
yv3s a écrit :
je suis en 235/40/17 sur des jantes de 8" et un ET48


Ça te fait un diamètre de roue beaucoup plus important, une circonférence nettement plus grande , non?

Du coup elle tire un peu plus long au niveaux des rapports de boîte ,le moteur n'est pas à la peine ?
Salut,
Pas du tout, le diamètre est sensiblement le même, je respecte le tnpf même
Et pour ce qui est de peiner, j'ai une petite aide, pas de souci pour une vmax
Yves

Mon Chat Noir
NC-RC 2.0 Performance Brilliant Black 2008 - 4en1 ILM, inter Inox décata, silencieux Goodwin Roadster Sport - HSD MonoPro - Exedy stage 1 - OZ Ultraleggera 17x8 ET48 - Federal RS-R 235/40 - Freins RX8 323mm disques EBC TurboGroove + Hawk Racing HP+
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gtvpp
Message Publié : Ven 24 Nov 2017, 19:38 
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yv3s a écrit :
gtvpp a écrit :
yv3s a écrit :
je suis en 235/40/17 sur des jantes de 8" et un ET48


Ça te fait un diamètre de roue beaucoup plus important, une circonférence nettement plus grande , non?

Du coup elle tire un peu plus long au niveaux des rapports de boîte ,le moteur n'est pas à la peine ?
Salut,
Pas du tout, le diamètre est sensiblement le même, je respecte le tnpf même
Et pour ce qui est de peiner, j'ai une petite aide, pas de souci pour une vmax


Oui tout à fait , tu es d'ailleurs un peu plus court de 2 cm , un site qui permet de voir ce que donnent les dimensions entre deux tailles .

https://calculis.net/pneu#resultat
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Little
Message Publié : Lun 8 Jan 2018, 16:28 
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Je m'interroge pour la mienne, en 17 pouces sur une 2.0 atmo même BBR Super200 ce serait overkill du 245 de large non ?

Jantes envisagées 6,8 kg (versus 7.7 d'origine) en 9 de large et ET45, ce qui obligerait à utiliser un 'fender', ce qui me refroidit un peu.
Chevrolet Corvette C6 2009
Honda Integra 2000 LHD vendue
Elise SC 2008 RHD vendue
SLK 55 AMG 2009 RHD vendue
NA 1993 Rocketeer blanche LHD ! Vendue
NC FL 2.0 BBR Super 200 soft top (RHD) vendue
NB FL 1.8 Sport (RHD) vendue
NB FL 1.8 Sportiv (LHD) vendue
Subaru Impreza break
557 ch, 7 roues motrices :)
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brice21
Message Publié : Lun 8 Jan 2018, 16:50 
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Little a écrit :
Je m'interroge pour la mienne, en 17 pouces sur une 2.0 atmo même BBR Super200 ce serait overkill du 245 de large non ?

Jantes envisagées 6,8 kg (versus 7.7 d'origine) en 9 de large et ET45, ce qui obligerait à utiliser un 'fender', ce qui me refroidit un peu.

C est quoi comme jante que tu envisages ?
Mes ex:ImageImageImageImage
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yv3s
Message Publié : Lun 8 Jan 2018, 16:57 
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Little a écrit :
6,8 kg


RPF1 :D
Yves

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Tonioo
Message Publié : Lun 8 Jan 2018, 17:02 
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Tu peux monter du 235 de large sur les RPF1 en 9'. Mais il faut effectivement travailler un peu l'aile. Pas de beaucoup car c'est un ET45 sur les RPF1, et les 6UL en 9' de large en ET 48 passent sans modifier les ailes à condition d'avoir au moins 1.3° de carrossage (facile).

Mais vas-y Little, fais un achat compulsif, je suis à l'affut de la revente :faim: :D
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Little
Message Publié : Lun 8 Jan 2018, 17:07 
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Localisation : 92, 74 et 29
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:lol:

Tonioo, sur tes jantes d'RX-7 tu as du 225 de large ?
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Tonioo
Message Publié : Lun 8 Jan 2018, 17:07 
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Affirmatif :oui:
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gtvpp
Message Publié : Lun 8 Jan 2018, 19:12 
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Little a écrit :
, ce qui obligerait à utiliser un 'fender', ce qui me refroidit un peu.


Tu en as un ?
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Little
Message Publié : Mar 9 Jan 2018, 09:27 
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Non mais il me semble que Joeldc13 en a un, sinon Neobob en Haute-Savoie :D
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gtvpp
Message Publié : Mar 9 Jan 2018, 09:51 
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Au cas où j'ai , pas encore utilisé il est tout neuf :jap:
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gtvpp
Message Publié : Mar 9 Jan 2018, 09:54 
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J'ai pris celui là.
https://www.amazon.fr/Arebos-Carrosseri ... B00TOL7LLW
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Little
Message Publié : Mar 9 Jan 2018, 09:55 
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Un roller fender et ça https://www.flyinmiata.com/super20-fender-flares.html et hop ! Un crapeau !
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gtvpp
Message Publié : Mar 9 Jan 2018, 10:02 
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Ah ok j'ai cru que tu avais besoin de rabattre le bord d'aile :oops:
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Little
Message Publié : Mar 9 Jan 2018, 10:07 
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Ca m'embête de devoir aller jusqu'à utiliser un roller-fender, mais si jamais je craque, tant qu'à faire, je me dis autant aller au bout du truc.
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