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gexx
Message Publié : Ven 27 Avr 2018, 09:44 
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Inscription : Lun 22 Août 2016, 13:00
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:blague:
"Alors là, mes pov' vieux !!... quand je vais savoir me servir de ce truc, JE VAIS VOUS ATOMISER !"
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Compte_Anonyme_1
Message Publié : Ven 27 Avr 2018, 10:15 
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Inscription : Mer 12 Oct 2011, 17:59
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Cette proie à bordure de trottoir... :aie:
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gexx
Message Publié : Ven 27 Avr 2018, 10:56 
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Inscription : Lun 22 Août 2016, 13:00
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Ah ça ! jme gare pas à l'oreille ! :aie: :aie:
"Alors là, mes pov' vieux !!... quand je vais savoir me servir de ce truc, JE VAIS VOUS ATOMISER !"
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gtvpp
Message Publié : Ven 27 Avr 2018, 14:45 
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Inscription : Mar 11 Déc 2012, 12:16
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Localisation : Gambais (78)
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Le résultat semble super :love:
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ST2340
Message Publié : Ven 17 Août 2018, 14:19 
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Inscription : Ven 17 Août 2018, 13:34
Message(s) : 3
Bonjour, bientôt 66 printemps et j'ai décidé de ma faire plaisir, futur acquéreur d'une MX5 NC, je commence à repérer des jantes sympas pour la bête... avec des ressorts -3 cm, les jantes RIAL Norano Noir brillant / bord poli 8 x 17" - 5 x 114.3 - ET45 - 70.1 et pneus 235/40x17, bonne idée ou pas ? Merci d'avance pour vos conseils et réponses.
voir lien:
https://www.autojantes.com/fr/jantes-al ... d-lip.html
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yv3s
Message Publié : Ven 17 Août 2018, 14:21 
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Inscription : Dim 11 Nov 2012, 09:44
Message(s) : 403
Localisation : Aix En Provence
Mx5 : NC
Modèle : 2008
Salut mimixien !

Avec du 235 et un ET45 tu devras rouler les ailes arrières (à minima rabattre la lèvre intérieur). Je suis en 235 ET48 et ça passe pas trop mal.
Yves

Mon Chat Noir
NC-RC 2.0 Performance Brilliant Black 2008 - 4en1 ILM, inter Inox décata, silencieux Goodwin Roadster Sport - HSD MonoPro - Exedy stage 1 - OZ Ultraleggera 17x8 ET48 - Federal RS-R 235/40 - Freins RX8 323mm disques EBC TurboGroove + Hawk Racing HP+
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tintin84
Message Publié : Ven 17 Août 2018, 16:06 
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Inscription : Mar 15 Sep 2015, 11:18
Message(s) : 1866
Localisation : Avignon
Mx5 : ND
Modèle : 2019
:hello: ST2340
Penses à garder les jantes actuelles pour passer au contrôle technique, car avec du 235 ça risque d'être sportif
NC 1,8 litre noire, le 1° pas vers la MX5
NC 2 litres 3rd Generation rouge, évolution logique
ND 2 litres blanche, 160 cv
ND 2 litres orange, 184 cv
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yv3s
Message Publié : Ven 17 Août 2018, 16:07 
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Inscription : Dim 11 Nov 2012, 09:44
Message(s) : 403
Localisation : Aix En Provence
Mx5 : NC
Modèle : 2008
tintin84 a écrit :
:hello: ST2340
Penses à garder les jantes actuelles pour passer au contrôle technique, car avec du 235 ça risque d'être sportif


c'est ce que j'ai fait ;)
Yves

Mon Chat Noir
NC-RC 2.0 Performance Brilliant Black 2008 - 4en1 ILM, inter Inox décata, silencieux Goodwin Roadster Sport - HSD MonoPro - Exedy stage 1 - OZ Ultraleggera 17x8 ET48 - Federal RS-R 235/40 - Freins RX8 323mm disques EBC TurboGroove + Hawk Racing HP+
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jaguar
Message Publié : Sam 18 Août 2018, 10:24 
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Inscription : Dim 3 Août 2008, 13:46
Message(s) : 21400
Localisation : ST RAPHAEL (83)
Mx5 : ND
Modèle : 2023
J’aurai plutôt mît des élargisseurs de voie ..


NCFL Hamaki - Jaguar on TapaTalk
ND ST 184 Homura Pack Driver Pack Aéro 2023
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phoenix40090
Message Publié : Dim 19 Août 2018, 15:09 
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Inscription : Lun 16 Nov 2015, 21:14
Message(s) : 165
Localisation : Tarbes
Mx5 : NC
Modèle : 2007
yv3s a écrit :
Avec du 235 et un ET45 tu devras rouler les ailes arrières (à minima rabattre la lèvre intérieur).

Non, pas forcément, c'est ce que j'ai et ça passe très bien en étant bien plus bas que -3cm et carrossage à -1.5°.
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jma13
Message Publié : Dim 14 Oct 2018, 17:35 
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Inscription : Lun 23 Oct 2017, 17:28
Message(s) : 362
Localisation : PROVENCE
Mx5 : NCFL
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Bonsoir.

Connaissez vous le déport des jantes 16' d'origine de la NC.

Je voudrais équipé ma NCFL de 17 pouces sans dénaturer le comportement routier de la mimix.

Je voudrais cependant augmenter légèrement le déport afin d’approcher un peut plus du bord de l'aile tout en restant en largeur origine de 205, donc 7.5 pouces suffit, je crois que les 16 d'origine sont en 7 pouces.

J'avais pensé a des Japan-Racing JR5, mais ET35 ce n'est pas trop en déport ?
je pensais plutôt ET45.

https://www.driftshop.fr/japan-racing-j ... ronze.html
ou
https://www.driftshop.fr/japan-racing-j ... metal.html

Merci pour vos avis.
MX5 NCFL 1.8 - 01/2010 - BAR UltraRacing - Filtre air K&N - Collecteur ILM 4/1 momifié - BILSTEIN Kit B12 - 2 renforts châssis ILM -Durites avia ILM -Barres Stab RX8 (jaunes) - Cales de roues +15 DriftShop - Silencieux Cobalt - Pedalbox - Vanne EGR inhibée - Reprog BR (146,7)


Dernière édition par jma13 le Mer 17 Oct 2018, 17:32, édité 1 fois.

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Tonioo
Message Publié : Dim 14 Oct 2018, 19:46 
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Inscription : Jeu 10 Juil 2008, 21:11
Message(s) : 8584
Localisation : Rouen
Mx5 : NCFL
Modèle : 2012
D'origine en 17, l'ET est de 55. Ce doit être la même chose en 16.
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gexx
Message Publié : Lun 15 Oct 2018, 08:56 
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Inscription : Lun 22 Août 2016, 13:00
Message(s) : 548
Localisation : Là
Mx5 : NC
Modèle : 2006
jma13 a écrit :
Bonsoir.

J'avais pensé a des Japan-Racing JR5, mais ET 35 ce n'est pas trop en déport ?
.


les JR5 fit plutot bien, sans avoir rien à faire sur les ailes :oui:
tu te retrouves avec des flancs légerement tendu, tout en restant streetlegal.

C'est joli, et raisonnable, encore :ricane:

Voilà pour l'aider !

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"Alors là, mes pov' vieux !!... quand je vais savoir me servir de ce truc, JE VAIS VOUS ATOMISER !"
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jma13
Message Publié : Lun 15 Oct 2018, 15:34 
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Inscription : Lun 23 Oct 2017, 17:28
Message(s) : 362
Localisation : PROVENCE
Mx5 : NCFL
Modèle : 2010
gexx a écrit :
jma13 a écrit :
Bonsoir.

J'avais pensé a des Japan-Racing JR5, mais ET 35 ce n'est pas trop en déport ?
.

les JR5 font plutot bien, sans avoir rien à faire sur les ailes :oui:
tu te retrouves avec des flancs légerement tendu, tout en restant streetlegal.

C'est joli, et raisonnable, encore :ricane:
Voilà pour l'aider !


Sur les photos ce sont des JR5 avec un déport ET35 ? et combien de large ?
MX5 NCFL 1.8 - 01/2010 - BAR UltraRacing - Filtre air K&N - Collecteur ILM 4/1 momifié - BILSTEIN Kit B12 - 2 renforts châssis ILM -Durites avia ILM -Barres Stab RX8 (jaunes) - Cales de roues +15 DriftShop - Silencieux Cobalt - Pedalbox - Vanne EGR inhibée - Reprog BR (146,7)


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Tonioo
Message Publié : Lun 15 Oct 2018, 20:16 
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Inscription : Jeu 10 Juil 2008, 21:11
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Localisation : Rouen
Mx5 : NCFL
Modèle : 2012
Pour répondre à ta question du déport, ET35 sera peut-être un peu fort (+20mm par côté), mais ça devrait passer. ET45 passera sans soucis (+10mm par côté) et tu conservera un comportement routier proche de l'origine.
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