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gexx
Message Publié : Mar 16 Oct 2018, 10:15 
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Inscription : Lun 22 Août 2016, 13:00
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sur les deux photos envoyées ce sont des JR5 en 17x7.5 ET35 :)

ca passe à l'aise, vraiment (j'suis en 17x9 et25 actuellement et j'ai juste roulé les ailes)...et le comportement reste très sain dans la config que tu envisages :faim:
"Alors là, mes pov' vieux !!... quand je vais savoir me servir de ce truc, JE VAIS VOUS ATOMISER !"
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jma13
Message Publié : Mar 16 Oct 2018, 19:52 
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Celle la sont pas mal aussi:
https://www.driftshop.fr/oz-ultraleggera-17x75-5x108-et40-noir-mat-satine.html

mais je ne sais pas si elles existent en entraxe 5x114.3
MX5 NCFL 1.8 - 01/2010 - BAR UltraRacing - Filtre air K&N - Collecteur ILM 4/1 momifié - BILSTEIN Kit B12 - 2 renforts châssis ILM -Durites avia ILM -Barres Stab RX8 (jaunes) - Cales de roues +15 DriftShop - Silencieux Cobalt - Pedalbox - Vanne EGR inhibée - Reprog BR (146,7)


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jma13
Message Publié : Mar 23 Oct 2018, 19:52 
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J'ai lu ça et la que d'augmenter le déport change le comportement de la Mimix, ce que je ne désire pas vraiment.
Quel serait le déport max pour ne pas le modifier ?
MX5 NCFL 1.8 - 01/2010 - BAR UltraRacing - Filtre air K&N - Collecteur ILM 4/1 momifié - BILSTEIN Kit B12 - 2 renforts châssis ILM -Durites avia ILM -Barres Stab RX8 (jaunes) - Cales de roues +15 DriftShop - Silencieux Cobalt - Pedalbox - Vanne EGR inhibée - Reprog BR (146,7)


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yv3s
Message Publié : Mar 23 Oct 2018, 19:57 
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55 comme l'origine.

Mais honnêtement, à 48 ou 45 tu changes pas grand chose. En deçà, ça commence à se sentir, sauf si tu mets un pneu plus large qui compense (je suis en 235 et ET48)
Yves

Mon Chat Noir
NC-RC 2.0 Performance Brilliant Black 2008 - 4en1 ILM, inter Inox décata, silencieux Goodwin Roadster Sport - HSD MonoPro - Exedy stage 1 - OZ Ultraleggera 17x8 ET48 - Federal RS-R 235/40 - Freins RX8 323mm disques EBC TurboGroove + Hawk Racing HP+
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jma13
Message Publié : Sam 27 Oct 2018, 17:36 
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Apparemment l' ET origine serait 50 et pas 55.

http://www.entraxes.fr/vehicule/Mazda/MX-5%20(2005%20-%20).html
MX5 NCFL 1.8 - 01/2010 - BAR UltraRacing - Filtre air K&N - Collecteur ILM 4/1 momifié - BILSTEIN Kit B12 - 2 renforts châssis ILM -Durites avia ILM -Barres Stab RX8 (jaunes) - Cales de roues +15 DriftShop - Silencieux Cobalt - Pedalbox - Vanne EGR inhibée - Reprog BR (146,7)


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jma13
Message Publié : Sam 27 Oct 2018, 17:39 
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Les JR3 serait peut être un bon compromis, 17x7 ET40

https://www.driftshop.fr/japan-racing-jr3-17x7-5x100-1143-et40-bronze.html
MX5 NCFL 1.8 - 01/2010 - BAR UltraRacing - Filtre air K&N - Collecteur ILM 4/1 momifié - BILSTEIN Kit B12 - 2 renforts châssis ILM -Durites avia ILM -Barres Stab RX8 (jaunes) - Cales de roues +15 DriftShop - Silencieux Cobalt - Pedalbox - Vanne EGR inhibée - Reprog BR (146,7)


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Le chauve
Message Publié : Sam 27 Oct 2018, 18:20 
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jma13 a écrit :
Les JR3 serait peut être un bon compromis, 17x7 ET40

https://www.driftshop.fr/japan-racing-jr3-17x7-5x100-1143-et40-bronze.html

C'est ce que j'ai sur la mienne.... :D


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jma13
Message Publié : Sam 27 Oct 2018, 22:27 
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Le chauve a écrit :
C'est ce que j'ai sur la mienne.... :D

Et ça passe sans problème, ça ne touche jamais même sur les gros appuis ?
Et le comportement ?
MX5 NCFL 1.8 - 01/2010 - BAR UltraRacing - Filtre air K&N - Collecteur ILM 4/1 momifié - BILSTEIN Kit B12 - 2 renforts châssis ILM -Durites avia ILM -Barres Stab RX8 (jaunes) - Cales de roues +15 DriftShop - Silencieux Cobalt - Pedalbox - Vanne EGR inhibée - Reprog BR (146,7)


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Tonioo
Message Publié : Sam 27 Oct 2018, 22:38 
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jma13 a écrit :
Apparemment l' ET origine serait 50 et pas 55.

http://www.entraxes.fr/vehicule/Mazda/MX-5%20(2005%20-%20).html

En tout cas sur du 17 c'est 55. Tu as démonté une roue pour regarder ce qui est noté derrière la jante ?
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Le chauve
Message Publié : Dim 28 Oct 2018, 07:20 
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Prokit B12
Pneu Michelin PS4 en 205x45x17 (c'est homologué).
Les pneus passent largement.
Pour le comportement ? Avec mon petit 1.8 c'est rivé au sol..... ;)
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jma13
Message Publié : Lun 29 Oct 2018, 19:33 
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Le chauve a écrit :
Prokit B12
Pneu Michelin PS4 en 205x45x17 (c'est homologué).
Les pneus passent largement.
Pour le comportement ? Avec mon petit 1.8 c'est rivé au sol..... ;)


J'ai également le kit B12, ta config me plait bien :love: .
MX5 NCFL 1.8 - 01/2010 - BAR UltraRacing - Filtre air K&N - Collecteur ILM 4/1 momifié - BILSTEIN Kit B12 - 2 renforts châssis ILM -Durites avia ILM -Barres Stab RX8 (jaunes) - Cales de roues +15 DriftShop - Silencieux Cobalt - Pedalbox - Vanne EGR inhibée - Reprog BR (146,7)


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jma13
Message Publié : Lun 29 Oct 2018, 19:54 
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Le seul problème c'est le poids !
Ces JR3 font 8,6 Kg ! de vraies enclumes !

Quelqu'un connait il le poids des 16 d'origine des NCFL pour comparer :roll:
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Le chauve
Message Publié : Mar 30 Oct 2018, 08:09 
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Effectivement c'est plus lourd que l'origine.
Si tu fais du circuit, tu t'en rendra peut être compte, sinon pour une conduite dynamique sur route ouverte, je me suis rendu compte de rien.
Sur les JR3, le bronze est vraiment bronze, c'est pas doré....
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jma13
Message Publié : Lun 5 Nov 2018, 21:20 
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Tonioo a écrit :
jma13 a écrit :
Apparemment l' ET origine serait 50 et pas 55.

http://www.entraxes.fr/vehicule/Mazda/MX-5%20(2005%20-%20).html

En tout cas sur du 17 c'est 55. Tu as démonté une roue pour regarder ce qui est noté derrière la jante ?

Tu as raison, j'ai demonté une roue et c'est bien noté 55.
MX5 NCFL 1.8 - 01/2010 - BAR UltraRacing - Filtre air K&N - Collecteur ILM 4/1 momifié - BILSTEIN Kit B12 - 2 renforts châssis ILM -Durites avia ILM -Barres Stab RX8 (jaunes) - Cales de roues +15 DriftShop - Silencieux Cobalt - Pedalbox - Vanne EGR inhibée - Reprog BR (146,7)


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jma13
Message Publié : Mer 7 Nov 2018, 00:55 
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Bon j'ai décidé de garder mes jantes origine pour l'instant, mais afin de tester a moindre coup un ET40 j'ai commandé des cales de 15 (55-15).
https://www.driftshop.fr/elargisseurs-de-voie-5x114-mazda-mitsubishi.html

Si cet ET va bien j'investirai ensuite dans une paire de belles roulettes .

En gardant le 16 je vais pouvoir tester le Fédéral 595 RS qui n'existe pas en 17.
MX5 NCFL 1.8 - 01/2010 - BAR UltraRacing - Filtre air K&N - Collecteur ILM 4/1 momifié - BILSTEIN Kit B12 - 2 renforts châssis ILM -Durites avia ILM -Barres Stab RX8 (jaunes) - Cales de roues +15 DriftShop - Silencieux Cobalt - Pedalbox - Vanne EGR inhibée - Reprog BR (146,7)


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