Bonjour à tous,

Je suis sur le point de franchir le pas et d'acheter un kit de ressorts courts pour ma NC de mai 2009.

Et puis, j'ai un petit doute car j'ai la première fois que je commande sur le site de IL Motorsport.

Est ce la bonne référence ?
http://www.ilmotorsport.de/shop/article ... daacc64faa

Quelqu'un pourrait il me confirmer rapidement avant que je commande. Je ne suis pas sur avec les references anglaises
Eibach Pro Kit Sport Spring Mk3,5
Mazda® MX-5 MK3,5 from 2008
Drop Down (FA/RA) in mm 35 / 30

Merci beaucoup et d'avance.

Dans le même ordre d'idée, il me semble avoir lu que sur les RC comme la.mienne, les ressorts devaient être différents à l'avant et à l'arrière ?? Mais je ne suis pas sur que cela soit encore d'actualité.

Merci encore, à vos claviers SVP!

Bonne route à tous.

Salut,
Oui c'est la bonne réf pour une 2009.

Sinon
viewtopic.php?f=31&t=26665

Bonne route

Si je ne me trompe pas, Stormy posséde une NC et non pas une NCFL, soit une mk 3.
Dans ce cas les ressorts seraient ceux la :
http://www.ilmotorsport.de/shop/article_detail.php5?aid=183&oid=1569&depth=3&page=0&count=13&PHPSESSID=50f3101b24649ed8c88c899086ac868d&lang=EN

scouby

Bonjour et grand merci pour vos réponses.

Effectivement j'ai une NC de 2009 et non une NCFL, cela doit être une des dernières.

Donc, si j'ai bien compris, la dénomination est MK 3.

Donc, si j'ai bien compris, je vais devoir attendre un peu pour changer mes zebulons, vu qu'ils sont en rupture de stock. L'annonce est également pour une MK 3,5, si j'ai bien compris.

Y'a t'il une grosse différence ? la poisse ....

Bonne route à tous

En regardant bien le texte de présentation du produit en partant du lien de l'annonce, j'ai vu cela :

Passend für alle Mazda® MX-5 TYP NC ab Baujahr 2008 also ab Fgst.Nr. 200.000.
Auch für Fahrzeuge mit Bilstein - Fahrwerk geeignet !!!

Mon teuton n'est pas fameux, mais il me semble comprendre qu'ils peuvent se monter sur toutes les mx5 de type NC, à partir de 2008 date de fabrication.

Suis un peu perdu....

oui c'est bien cela depuis le n° de chassis 200.000 qui commence sur les Nc fin 2008 & début 2009 les premières NCFL sept 2009 environ.
Les dernières NC sont comme les ncfl niveau Supension.

Sinon Rien de plus simple
Vérifiez votre N° de Chassis JMZNC ***200******
Bonne route

Juste pour te dire que les kits eibach pour MK3 sont de nouveau dispo https://www.ilmotorsport.de/shop/articl ... 0ac6d8ec21

Tu peux cliquer sur pre-order sur ILM et ils t'enverront un mail automatiquement pour te dire quand il est dispo. Et j'ai justement reçu le message ce matin

Merci jd236 pour cette bonne nouvelle, tous ceux qui veulent modifier leur NC vont être contents.

Pour ma part, je me suis tourné dans le meme temps vers mx5légend.com pour avoir leur avis puisqu'ils avaient également ce kit en vente.
La personne que je ai eu deux fois au Tél n'était pas sûre que cela corresponde, je lui ai donc transmis mon numéro de châssis, qui est 280.xxx xxx. Après confirmation prise directement chez le fabricant, il m'a confirmé que c'était la bonne référence, qu'il avait une demande de client en route, que le kit était de nouveau dispo et donc.... Qu'il me commandait en prévision un kit pour moi afin que je puisse l'avoir rapidement. Bref, il m'a gentiment un peu forcé a le prendre chez lui, mais il a été vraiment sympa et pro et donc malgré les 20 euros de plus que chez il.motosport j'ai commandé chez mx5legend. Je les aurai la semaine prochaine normalement.

Montage chez austerlitz mais pas avant mi décembre pour cause de voyage entre temps.

Merci encore pour vos conseils et aide. Bonne route à tous

Quel est le risque de mettre des ressorts courts de NC sur une NCFL?
Des Eibach prokit

Fiche technique:
NC1: 670/710kg
NC2: 720/720kg

La Fl aurait pris 50kg sur le train avant?
Avec des ressorts de NC la FL serait encore plus basse que les -30mm annoncés?

Comme peut être les NCRC en Eibach qui sont beaucoup plus basses de l'arrière que les soft top...

Il y a une chose que je ne comprends pas.
On voit bien que les FL (NC2) sont plus basses d'origine que les NC1 (surtout vérifiable en 2,0l)
Les ressorts sont plus courts sur une NC2?
Des ressorts de NC1 seront donc plus longs?