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tintin84
Message Publié : Lun 18 Jan 2016, 20:22 
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J'ai commandé des ressorts Eibach pour rabaisser ma NC d'une trentaine de mm, mais le mécano n'a pas voulu les installer sur des amortisseurs d'origine de plus de 100 000 kms.
Maintenant, se pose la question des amortisseurs que je pourrais mettre.
Pour rester dans un buddet raisonnable, il semble que les Eibach B6 ou B8 conviennent.
Qu'en pensez vous? Quelle différence entre les 2? D'autres choix à me suggérer?
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Tib7
Message Publié : Lun 18 Jan 2016, 20:24 
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Les B8 sont des B6 à tige courte, pour être montés avec tes ressorts. Donc sans hésiter, B8. J'ai fait la modif' sur ma NC en décembre est c'est parfait.


:hello:
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Chronogps
Message Publié : Lun 18 Jan 2016, 20:28 
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B8 (même si ce sont des b6 qui sont installés sur la performance ). J'ai eu les 2 en version rabaissée c'est à peine plus dur. Et les b6 se sont usés très vite (60-70 000 kms) du fait probable de la relative inadaptation.

Ps : on te l'avait bien dit ;)
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Dernière édition par Chronogps le Lun 18 Jan 2016, 20:44, édité 1 fois.

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tintin84
Message Publié : Lun 18 Jan 2016, 20:36 
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Je t'avais bien écouté chronogps
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Tib7
Message Publié : Lun 18 Jan 2016, 20:40 
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Faut toujours écouter Chronogps. Surtout quand il t'incite à dépenser des sous.


:aie:
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Chronogps
Message Publié : Lun 18 Jan 2016, 20:46 
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Il était condamné à la dépense ;) et son garagiste a été très honnête de ne pas lui installer.
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jaguar
Message Publié : Lun 18 Jan 2016, 20:54 
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j'aurai dit B16 ..
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tintin84
Message Publié : Lun 18 Jan 2016, 21:41 
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Mais avec les B16, je suis hors budget
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jaguar
Message Publié : Lun 18 Jan 2016, 21:42 
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C'est quoi le budget
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tintin84
Message Publié : Lun 18 Jan 2016, 21:54 
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800 € max, sachant que j'ai déjà les ressorts
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jaguar
Message Publié : Lun 18 Jan 2016, 22:11 
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Revends les ressorts !
Revends tes amortos à petit prix
et tu aura à peu près le bon budget
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Chronogps
Message Publié : Lun 18 Jan 2016, 22:56 
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Tu veux revendre des amortos classiques de 100 000 kms à qui ???

800 euros pour les 4 amortisseurs B8, la pose et la géométrie ça doit le faire...
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Tib7
Message Publié : Mar 19 Jan 2016, 08:31 
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Le mécano d'Eurofac m'a demandé si je voulais récupérer mes ressorts et amortisseurs âgés de 116000 km, j'ai décliné l'offre...
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jd236
Message Publié : Jeu 21 Jan 2016, 13:42 
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:hello:
on peut pas mettre les eibach -30mm sur les amortos d'origine ? On est obligé de lacher 800€ d'amorto en plus ? :roll:
MX-5 NC 1.8L - Winning Blue - Elégance Cuir Bose - Bilstein B12 - Eibach Pro Kit - Jantes Team Dynamic Pro Race Anthracite 17" - Collecteur Racing Beat 4-1 - Silencieux ILM BBK - Volant cuir nappa - Reprog ~145cv
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Chronogps
Message Publié : Jeu 21 Jan 2016, 13:56 
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Mécaniquement c'est surement possible. Reste à voir si le résultat est convainquant.
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