Salut !

Le fait de moins arsouiller un peu partout sur les routelettes de France et de Navarre, et d'avoir conservé mes 14" pour aller tourner sur piste ont bien aidé mes GS/D3 à durer un peu plus longtemps que par le passé, mais je pense qu'il sera temps de les changer à l'automne, après environ 35 000 km de bons et loyaux services.

D'ou l'occasion de créer ici un topic pneus.

Etant donné que les gammes disponibles, et parfois les qualités, varient suivant les tailles, je vous propose de raisonner par taille de jante et donc de commencer, par une taille assez répandue chez les NA et NB (+fl < 2003) : le 15"

Selon les gammes actuelles, j'aurai le choix entre* :

- le GoodYear Eagle F1 GS/D3 : 60,20€ (123pneus) 57,90€ (allopneus)
http://www.tirerack.com/images/trans.gif

LA Valeur Sûre. Un pneu très accrocheur par tout temps (sauf éventuellement sur neige ), sûr sous la flotte, d'une longévité plus que correcte et au look plutôt sympa.

- Dunlop SP Sport 01 : 59,40€ (123pneus) 54,90€ (allopneus)


- Yokohama S-Drive : 70,10€ (123pneus) 59,90€ (allopneus)

... Donc pourquoi ne pas essayer ce qui a l'air d'être l'équivalent avec un look plus "sport standard" ?

- Bridgestone Potenza RE720


- Bridgestone Potenza S03-PP


- Toyo Proxes T1-R : 46,80€ (123pneus)

Ceux que j'ai eus sur le train précédent. Ils étaient très bien, très sûrs... jusqu'à ce qu'ils me coûtent un arbre Enfin, j'abuse de langage , ceux qui connaissent l'histoire comprennent, pour les autres, je dirais que j'ai eu avec ces pneus le surprenant constat de les voir perdre du tout au tout leur adhérence sur sol mouillé en moins de 2000 km. Donc très bons pneus, mais méfiance en fin de vie...

- Avon ZV3 : 54,50€ (123pneus)


- Micheli Pilot Exalot PE2 : 72,30€ (123pneus) 67,50€ (allopneus)



Bref, j'en profite pour essayer d'être exhaustif pour que ce topic serve qussi pour d'autres, mais mes 3 cadidats sont a priori les suivants : GS/D3, Dunlop SP Sport 01, Yokohama S-Drive.


* : je privilégie les pneus sport avec un design sympa. Libre à vous d'en évoquer d'autres ...

Salut Xave,

Le GY F1 GS/D 3 est un maitre achat dans la catégorie, et, vu la faible differnece de prix en 15' par rapport à d'autres marques, pourquoi s'en priver ?

Sinon tu as le Mich PE 2 (un peu plus long à monter en température par temps froid, moins efficace sur le mouillé, mais plus résistant à la surchauffe en conditions extreme et accessoirement nettement plus cher) qui est très bien, et qui existe en indice W , gage d'une resistance à la torture accrue, mais son look est moins sexy.

PG

+ 1 pour les good year eagle F1 GS/D3!

ma prochaine monte de pneus!!

Oui, en 14", je ne jurais que par les Goodyear, en look comme en qualité, même si je n'ai pas retrouvé à 100% le "toucher de route"* des GS/D2, les GS/D3 me conviennent tout à fait, mais je suis curieux de nature et j'aime varier les plaisirs de temps en temps... à condition qu'ils soient de haute qualité.




* : naaan, je me la pète pas, c'est juste un aspect du GS/D2 qui était vraiment fabuleux.

Salut,

Quel est le prix des différents pneus?
ça peut aussi t'aider à faire ton choix ... dans une gamme d'accroche identique cela va de soit.
Les Toyo T1R sont aux alentours de 56 euros me semble t'il.

Je ne sais pas ce qu'ils vanlent sur Mx5 mais les Michelin Pilot Exalto 2 sont vraiment de bon pneus sportifs. Parcontre le prix est bons aussi

L'ami KuKu a des Parada en 17 sur sa FL, à priori c'est joli pour un jacky comme lui mais c'est pas l'idéal sur le mouillé.

Au risque d'en rajouter une couche, je suis fan du GSD3

bonsoir, j'ai mis des michelins PE2 (longévité) après avoir longuement hésité avec les Avons (prix, look) sur ma NA en 15pouces. les GY F1 ont du succes mais je pense qu'il n'y a pas de mauvais pneus dans ceux proposés. mon conseil/mon choix? tu sautes sur les premiers en promo
qs

Pour info, j'ai rajouté les prix au premier post.

Jettes aussi un coup d'oeil sur les Pirelli P-Zero Nero.
J'ai ca en 16", et je les trouve tres corrects

Bon je n'ai pas fais de piste encore avec, mais sur le sec, ils crissent suffisemment pour t'avertir que tu conduis comme un bourin, et sur mouillé, les décrochages sont assez 'prévisible". Le freinage est super, bon grip.

Voila

Perso j'ai une monte de GSD3, et malgrès ce que je leur met dans les dents, je les trouves super résistant


Par contre, pour le fun, mon choix s'orienterait plus vers les Pirelli P5000 Drago. C'était l'ancienne monte, et ca glisse en permanence, sec comme humide, c'est assez rigolo quand on a compris quelle limite ne pas dépasser

En fait "l'oncle d'Amerique" n'est plus en Dunlop depuis.... 1999!
Je suis en Toyo T1 (S puis R). J'en suis content en terme de performance, mais je n'aime pas trop le feeling de flottement qu'ils procurent.
Mais je suis toujours en 14" (full stock power), et dans cette taille le choix en pneu hyper high performance est plus que limité.

Le Toyo T1- R en 14 c'est du 195/55-14 V, non homologué en correspondance utac sur la mx
....sinon en 14' , reste le Michelin PE2 (polyvalent +/- = au GS/D 2) et le toyo R888 (typé piste) en 185/60-14 les 2

PG

Tiens, c'est curieux, je me souviens pourtant que tu vantais les mérites des Dunlop Sport... et je ne suis miatiste que depuis 2001

C'est vrai qu'en 14", le choix est très restreint ! Je devrais sans doute changer mes GS/D2 "de piste" après le sortie du 14 octobre et, si je suis tenté par l'option R888, je me demande comment ils réagissent si je tombe sur une session fraîche et humide...

Je crois que je traine mes guetres sur les forums francais depuis 1999 ou 2000 Il serait marrant de voir si Stephane se souvient.
Toujours est-il que les Dunlop étaient de très bons pneus pour le prix. J'avais je crois des SP8000 mais rien a voir avec les Toyo T1. Cela reste cependant un pneu que je recommande toujours a ceux qui ne veulent pas aller si extrême que nos pneus tout en permettant a la voiture de commencer a montrer son caractère sportif. Le SP8000 ne se fait plus mais je crois que le SP9000 oui.
Pas de Bridgestone dans ta liste?