Je mets en ligne la notice de montage des ressorts courts sur NC, ou l on peut lire notamment qu il est important de resserrer les triangles (les écrous concernés sont indiqués ainsi que les couples de serrage) ROUES AU SOL.
Vous y trouverez aussi les paramètres de géo à appliquer en fonction de la hauteur obtenue ( par contre je ne sais pas si il faut le faire à la pose où après quelques kms une fois l ensemble bien en place?).
J espère que cela permettra a certains qui vont franchir le pas d'avoir le résultat attendu et non une auto qui reste perchée malgré les ressorts court.

A imprimer et présenter à votre mécano ,avec une traduction je pense mais là faut voir avec GOOGLE ou une ame charitable anglophone si il y en a sur le forum qui veut bien se dévouer!!

http://www.mossmotors.com/graphics/prod ... 1_INST.pdf

J'ai installé mon kit bilstein/eibach avec cette notice de montage.
Tout s'est passé comme sur des roulettes.

@ Bejita26 tu as fais ta géo directement après ou tu as attendu et sinon quels paramètres tu as mis?

Depuis mon changement d'amortos (de B6 a B8) la voiture est beaucoup remontée, il faudrais peut etre que je vérifie que les boulons en questions n'ont pas été serré voiture levée (déja qu'aprés 20km je me suis rendu compte que l'amortos arriere droit n'était tout simplement pas fixé (le mec a fait prendre la vis sur le filetage en pied d'amorto et ne l'as finalement jamais vissé, j'ai eu beaucoup de chance que tout ne se barre pas)

Merci Brice de ces infos en attente de ton retour d'expérience

car c'est une modif que j envisage comme tu as pu le constater ma NC est haute perchée et un peu décu de la tenue de route

A bientôt

J'ai fait ma géo environ 100-150km après.
J'ai laissé un spécialiste de rallye faire des réglages, pour le moment j'en suis ravi en tous cas, pour de la petite route de campagne/montagne.

Encore merci ça m'a
permis de constater que les garages ne connaissent pas la subtilité du serrage roue au sol, j'ai désseré les boulons en question, un "clong" s'est produit a chaque fois et la voiture est descendue de 3 bons centimètre.

Encore merci ça m'a
permis de constater que les garages ne connaissent pas la subtilité du serrage roue au sol, j'ai désseré les boulons en question, un "clong" s'est produit a chaque fois et la voiture est descendue de 3 bons centimètre.

je t en prie!
Bon pour ma part mes b8 sont montés depuis​ hier
Résultat la voiture est remontée de 5 mm à l arrière par contre à l avant c est la dégringolade -15 mm!
Niveau comportement c'est plus tenu le roulis est moindre et la précision c est améliorée c est plus ferme mais sans excès !
J ai pas fait la géométrie j attends que cela se tasse mais pour​ l instant c est tout bon .J ai rouiller les pneus qui patinent au moindre rond point et quelque fois même jusqu'à en 3 eme mais là j'ai sais pas trop!
Les b6 seront en vente prochainement !

Salut mon copain Brice, ta géo tu la feras ou? Tu as une bonne adresse sur Dijon?

le Chauve je vais chez mon mécano : garage Espace Auto Plus , à Chevigny saint sauveur, très sympa et prix très bien placé.

Ok, je viens de regarder...
J'ai vu ta mimix sur les photos facebook du garage.

Oui y doit y avoir aussi l ancienne : la Fl aluminium métallique