pour l'instant j'ai réussi a faire 20.000km avec un train de pneus, du moins avec mes deux NB 1.6.
ici avec la mazdaspeed ça s'use un peu plus vite, mais comme ça n'est pas un daily je n'y fais pas trop attention.

J'en suis à mon 3e train de pneus sur ma NBFL, les 2 précédents ont tenu 35 et 40000 km.
On va dire que je les ménage pas mais il m'arrive souvent de faire de longs trajets rectilignes, ça compense.

Très important, un réglage de géométrie complet (et pas seulement le parallélisme avant, faut trouver un garage qui sait faire et qui a le banc qui va bien) à chaque changement, et les inverser dès que l'usure des arrières est visible

Bon, à ce que je commence à entrevoir, l'usure des pneus sur la MX5 n'est pas vraiment un point à creuser, j'ai le même constat avec mon 4x4, un train peut me faire entre 30 000 et 60 000 kms en fonction de leur qualité avec la même conduite. la MX5 n'est donc pas une supersportive m'aurait-on menti

Donc si on se trompe de type de pneu c'est parti pour longtemps avant de les user. Raison de plus pour bien réfléchir avant de les changer. . Mais si on veut avoir plus d'accroche on peut aussi monter des pneus plus tendres avec moins de sculptures, ça tiendra mieux sur le sec et moins bien sur le mouillé. Tout est affaire de compromis en fonction de son utilisation.

Les PS3 me semblent un bon compromis efficacité/longévité.

Je pensais que ce serait plus comme ma DUCATI qui tourne entre 3000 et 6000 kms pour un pneu arrière en fonction de la qualité. Bon c'est vrai j'ai deux fois moins de couple mais 5 fois moins de poids et pratiquement autant de puissance.

3486 km avec des Toyo R1R sur une NC 2.0 et 3 sorties circuit

Pour ceux qui font des gros kilométrage avec leurs pneus, pensez à ne pas les garder trop longtemps en temps. Mieux vaut les changer même s'il reste de la gomme avant le témoins, un pneu ça finit par sécher et donner moins de grip sur le froid ou le mouillé, encore plus une voiture légère comme les notres

Merci Yacco71 de ta contribution, cela confirme ce que je disais; cela dépend de l'utilisation et de la qualité des pneus. Je pense qu'en usage routier avec des pneus de marque , un peu d'arsouille et une permutation à mi vie des pneus arrières on peut raisonnablement tabler sur 20 000 à 30 000 kms au moins.

Pour certains qui roulent moins de 5000 kms par an voire moins c'est vrai qu'il faudra songer à les changer en fonction de l'age. Surtout qu'avec l'age, ils durcissent et s'usent encore moins mais la tenue de route n'est vraiment plus là.

l'usure d'un pneu dépend de tellement de choses, que tirer des conclusions est quasiment impossible :

le type de conduite (cool , balade, sport, circuit grip, circuit drift ... )
le revêtement (abrasif, défoncé, granuleux, sabloneux ... )
les conditions d'utilisation (météorologiques)
le type de pneu (threadwear, mais pas seulement)
la pression de gonflage

certains pneus/gommes n'aiment pas la surchauffe, et s'use exagérément dans ces conditions, d'autres s'en accommodent très bien


suivant le profil (du conducteur), il faut privilégier différents types de pneus
entre le gars qui conduit son auto tous les jours et par tout temps, et celui qui la sort sur circuit 3 fois dans l'année seulement quand il faut beau, ce ne sont pas les mêmes attentes, ni les mêmes besoins.

dans le premier cas, l'usure lente et l'accroche en toute circonstance seront à privilégier
tant pis si les pneus prennent 10 bornes à chauffer ou s'ils ne sont pas le top du top en mode rallye

dans le second cas, vu le peu de km parcourus et qu'il faudra(it) changer les pneus tous les 3 ans, l'usure est négligeable, mais il faut que ça accroche et que ça chauffe assez vite, sans craindre la surchauffe.

rentre aussi le paramètre du coût, et c'est souvent là que l'on tranche

C'est vrai que l'usure des pneus dépend de trop de paramètres pour faire une stat' précise ...

Mais il ressort que la mx5 use peu ses gommes quand même !

Perso j'ai du PS3 à l'arrière, Pilot Exalto a l'avant, je ne connais pas leur kilométrage avant mon achat de la mx5
J'ai fait 15.000km depuis que j'ai ma NA et j'ai pas l'impression de les avoir usé plus que ça ...
Usage daily, un peu d'arsouille en cols, pas de glisse pas encore de circuit avec ces pneus (mais ça ne saurait tarder )

Merci à tous pour vos réponse.

Je ne cherche pas à faire des "stat", mais à avoir un avis sur l'usure des pneus suivant l'utilisation, mais en gros.

Avec toutes vos réponses, je pense que je peux compter sur minimum 45000km avec les miens, et c'est ce que je pensais au départ.

Si je roule tout le temps comme maintenant, ça ira bien, si j'arsouille, je verrais mes pneus s'envoler plus rapidement, dont acte.

Donc, mon objectif est comme la tarte, et je suis content, merci beaucoup.

A+ Gilles, Auvergnat, donc économe !

Avec ma NC RC 1L8 en 16 pouces 45 000KM avec les 17 pouces 30 000KM avec des Michelin sport 3
J'ai bien sûr la même conduite, mais avec un gonflage de 2 bars pour les 16 pouces de pression et avec les 17 pouces un gonflage de 2,2 bars de pression.

A+ DAN

la NCFL RC 1.8 que j'ai depuis fin mars a aujourd'hui 18000Km, je viens de échanger les pneus avant/arrière...

je n'arsouille pas plus que de raison sur les petites routes de la Corrèze et de l'ouest du Cantal mais....

45000 , au vu de l’état de mes pneus (monte d'origine) , cela me parait peu probable....

30000 voir 32000.... peut être.... après ça tiens du miracle...

m@x (qui préfère les routes sinueuses et vallonnées)

Avec mes 48000km (en moyenne en permutant avant-arrière) Je suis un miraculé !!

14 441 km avec des Toyo PX CF1 en 185-60 R14 sur ma NA.

Entre 10 et 15.000 km. Yoko E70D en 205-45-17 sur une NC (avec 1h ou 80km sur circuit)

Bon, 3 ans après, 43000km, je devrais changer mes pneus dans pas très longtemps, mais plus par l'âge que par l'usure !

A+, Gilles, qui use la route avec ses pneus !

On n'est pas nombreux à poster alors je relance ce post pour dire que je suis assez constant. J'ai fait 14 000 kms avec mes premiers PS3 sur ma NC 1.8 puis 8 000 kms avec des Rainsport 3 avant qu'elle ne soit rabaissée et modifiée (châssis et moteur).

Je suis entrain de finir mon deuxième jeu de PS3 et je compte faire environ 15 000 kms, il ne me reste plus que 8/10ème de mm avant le témoin. D'ailleurs assez régulier comme usure car j'ai moins de 5/10ème de mm de différence d'usure entre l’intérieur et l’extérieur des sculptures (pratique la jauge électronique chinoise à 3,00 €)

Aurais-je trouvé le réglage de géométrie parfait

Quand je vois les résultats du sondage, je suis dans la moyenne, donc maintenant je peux dire, contrairement à ce que je disais en 2016, au début de mon aventure Mimix, se faire plaisir en MX5, ça use les pneus mais qu'est-ce que ça.



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