Quelqu'un a t il mis un interrupteur pour couper l'abs ?

Je sais que c'est interdit, mais je suis curieux.
Et accessoirement, je le trouve un peu "casse pied" si on termine son freinage en entrée de courbe.

Ben oui, facile, c'est la pédale du milieu, tu ne freines pas et hop, il ne déclenche pas !

A+ Gilles, qui préfère le garder.

Es-tu sûr que l'on ne puisse pas légalement couper l'ABS en dehors du fait que ce soit une modification du modèle d'origine comme changer un rétro ou une dimension de roues. Sur ma moto j'ai possibilité de régler l'ABS ou l’antipatinage ou de les couper purement et simplement en roulant.

Maintenant le couper par un simple interrupteur quand ce n'est pas prévu tu auras un voyant panne mais ça doit être possible, reste à voir ou se brancher, avec le multiplexage ce ne sera pas si simple.

Non, Gilles, il a raison quelque part, moi sur la DUCATI à l'attaque en routes de montagne (attention, je ne suis pas un pilote ) je baissais le niveau de l'ABS car plusieurs fois sur un revêtement dégradé j'ai failli finir dans les barrières car il s'est déclenché à mauvais escient et ....tout droit sans comprendre.

Un début de réponse: http://forum.miata.net/vb/showthread.php?t=353166 for track use only

Sur mon escort cosworth, j'avais fais installé un interrupteur, car sur route bosselé, la il s'affolait.