Salut à tous,

J’ai une question concernant les longueurs de butée : Je dispose de 4 butées de 46mm achetées chez Ground Control. Pour des raisons d’équilibre, je souhaiterai raccourcir les deux butée avant jusqu’à 40mm. Pour info ces butées vont être montées sur un setup Bilstein B6/ Ressort Flyin Miata.

Les 36mm semblent être assez rudes durant leur mise en action, et du coup je me suis dis qu’une 46 raccourcie pourrait aider. Mais à quoi dois-je m’attendre en terme de conséquence au moment de l’engagement de la butée et de courbe ? Plus ferme à l’engagement ? Courbe de dureté plus rapide ?

A+

Renesis

Salut renesis!

Alors il faut raccourcir tes butée par la base
ainsi l'évolution de leur raideur ne sera pas impacté (d'ailleurs c'est toujours comme cela que l'on doit intervenir sur des butées en "mousse")

Les conséquence d'avoir des butées plus courte:
engagement un peu plus tardif (si hauteur de caisse du train concerné conservé)
l'engagement etant "retardé" l'auto prendra un peu plus d'angle pour une même situation de virage ou tanguera un peu plus pour la me^me situation de freinage ou d'accélération suivant le train concerné par le transfert)

tu y gagnera en confort car la probabilité d'entrée en action des butées raccourcie est moindre
de plus la mise en contact des butées se fera avec un ressort du coup plus comprimé et donc gérant plus d'effort ce qui peux "lisser" l'entrée en action de la butée.

si ça peut t'aider

PS: butée rouge ou butée blanche?

Salut Régis,

Je sais pas pourquoi, je savais que tu allais venir apporter ta sainte parole

Merci pour ton éclairage

J'ai exactement celle qui est décrite par FCM comme étant la 46mm linear, sauf que les miennes sont plus orangées:



Par contre, c'est quel coté la base?