Merci pour le lien.

Et à première vue, ça résiste bien à la chaleur, pas comme le revêtement 3M autocollant qui crame au bout de 3 freinages...

Eprouvés lors de plusieurs descentes du col de l'Espigoulier sans le moindre souci.

Je la prendrai en photo demain soir (cadeau pour les sorties de contexte ), mais vu la tête je pense que c'est exactement ça, le truc 3M qui a fondu.

Avec les plaques anti grincement :

34 E TTC chez Mazda (remise club déduite) donc mieux qu'ebay UK, c'est en titane à ce prix là ? Sans déconner !

Qui à l'extérieur ? qui à l'intérieur ? Qui sur qui ?
Quoi faire de ce qu'il y a dans le sachet

Grand merci Yv3s !

Salut, super upgrade que j'envisagerai bien ! Merci pour le partage

Quand tu parle de l'étrier "avec son support" peux-tu me dire à quelles autres pièces tu fais exactement référence? Si j'achète juste les étriers ça fera l'affaire ou il faut d'autres pièces?
Edit: je pense avoir trouvé, pièce n°8 sur le schéma



Thanks

Merci !

Ce sont les Pièces 7 et 8 en générale vendues ensembles

Je relance le post...
Je vais me lancer sur cette modif. Il me reste a trouver les étriers (donc en mode chasse de pièce )...
j'ai encore des détails a voir avec ceux qui ont monté ces freins :

- La pièce numéro 5 sur le schéma éclaté, c'est la tôle pare chaleur.
comment avez vous géré ça ? Celle de la mx5 est plus petite et ne passera pas sur les disque de 322;
_ avez vous découpé cette tôle ? ou installé celle de RX8 ?
si c'est la cas (changement), cette tôle se fixe en retirant le moyeux ? ou juste sous le disque ?

quelqu'un peut éclairer ma lanterne ? merci a vous...

Re bonjour,

je reviens sur la fameuse tôle pare chaleur.

Je vois bien que certain la retire purement et simplement.

Oui on peut faire ça...

sauf que cette tôle n'est pas là par hasard
elle permet de mieux refroidir les disques ; évite la transmission de chaleur sur les triangles (filent block, élastomère et joints...) ; transmission de chaleur sur les amortisseurs... bref tout ce qui n'aime pas le chaud

je parle bien sûr d'une utilisation piste...

donc pas de problème particulier pour trouver cette pièce sur une rx8, mais pour la pose j'ai des doute ..
si quelqu'un a des infos là-dessus ...
merci a vous

Ce sont pourtant les moins chers du marché pour les kit avec disques sur bol alu en tous cas.
Hi-Spec, RacingBrake, Brembo, Runduce, VMaxx, etc... sont tous plus chers.

J'aurai vraisemblablement des freins avant d'RX-8 à vendre dans un futur plus ou moins proche, avec des plaquettes Hawk HP+ (un jeu entamé et un jeu neuf).

Ça y est c'est parti !

je m'interesse a cette modif..mais il y a peu de retex...modif du deflecteur pare chaleur pour l'installer???