les jantes Japan Racing sont fabriquées en Pologne et n'ont d'asiatique que le nom, cependant, elles sont une bonne alternative au marques japonaise beaucoup plus onéreuse

si je n'avais pas trouvé mes jantes WORK, je me serais surement dirigé vers JR de part leur nombreux choix.

Ok c'est bien ce qui me semblait.
Je me doutais aussi de l'origine polonaise (le site etant traduit en polonais...)

Mais en fouillant un peu j'ai trouvé cette photo qui presente une detail interessant , voir curieux etant donné le prix des jantes (150 € piece)



Pour ceux qui n'aurait pas l'oeil, la jante porte la mention FORGED !

Est ce une mention abusive ou bien les jantes japan Racing sont elles vraiment forgées

Sur aucun site je n'ai pu trouvé le poids de leurs jantes.

Ça m'étonnerait , les JR sont relativement lourdes quand même par rapport à des vraies jantes light.

une belle *copie-conforme*

si tu regardes bien, entre les deux branches suivantes (en dessous), tu devines une autre écriture ... qui ressemble comme 2 gouttes d'eau au "MONOBLOCK" qu'on retrouve sur les TE37 de chez Volk

http://cdn.ravspec.com/wp-content/uploa ... onze-2.jpg

TE37 de Volk meme si ce n'est qu'en 16

Y a écrit "Monoblock" sur mes JR. Et je confirme, ça vient de Pologne.

C'est très bien le 16' sur une ND, je me demande même si du 15' ça passe ?

Je suis curieux de ton retour sur tes jantes.
Ce sont bien des JR3?
Ou les as tu commandé?
Niveau masse ca donne quoi?
Tu as choisi les noires, la finition est mate c'est ca?
Sur certains site on dirait du noir brillant, mais je ne pense pas que celà existe.
Du coup j'hésite entre des JR3 noir , bronze ou gun metal...

Oui, des JR-3, j'ai pris des 15x7" ET25, Noir Mat / Satiné
Commandées chez http://www.driftshop.fr
Pour la masse je sais pas exactement. Mais pour avoir pesé à la main une roue avec JR-3 + Michelin PS3, c'était légèrement plus lourd que les jantes OEM miniline 14" + Proxes T1.
Pour la masse, j'avais trouvé 7.3kg pour des JR-3 en 15x8". J'estime donc les miennes autour de 7kg (je suis en 7" de large)
Finition mate oui, très content du rendu pour le moment, c'est vraiment propre

Après à l'usage, je ne suis pas pilote, j'avoue que je ressent pas des masses de changement. Sachant que j'ai aussi changé les pneus, difficile de dire d'où vient un éventuel changement.

Mais ça roule droit (je devais avoir un défaut d'équilibrage avant, car je tirais à droite malgrès une géométrie refaite)
J'ai juste eu un désagréable "sautillement" en sortant du garage dès que j'ai dépassé les 120km/h. Mais c'est parce qu’ils avaient gonflé les pneus à 2.6 bar Une fois ramené à 1.9, plus de soucis

Perso je cherche un site internet pour acheter les Volks TE37 et vous pensez que la taille 16" en ET40-7" 4x100 passe bien sur ma MX-5 NBFL sachant que je suis monté en 16" d'origine ? je veux justre sur qu'il n'y aura pas de frottement et que ça fera un jolie look ...

bon alors, autan je suis d'accord que beaucoup prennent des jantes de merde uniquement pour le style autan sur le reste je ne suis pas vraiment d'accord.
pourquoi devoir reprendre des jantes grise comme d'origine?
perso je trouve ça vraiment fade, j'aime mieux en gun metal ou en bronze.
pouvoir remettre le logo constructeur, encore fois, c'est discutable, avoir un beau logo RAYS ou volk je trouve ça limite plus beau que le logo d'origine.
tout ça est une affaire de gout.
je n'ai pas lus tout les poste, ni meme l'entièreté du premier post, mais une bonne partie quand meme.
bref, je ne comprend pas l'intéret de vouloir changer les jantes mais vouloir rester dans le look origine.
si on personnalise, je pense que c'est justement pour sortir de l'ordinaire et ne pas avoir la meme choses que le voisin.

sinon, tres bon poste, avec beaucoup d'explication.

Les jantes sombres me font penser à des roues tôles sans enjoliveur, comme sur les DACIA Stepway !

C'est quand même plus joli en gris, enfin, d'après moi.







A+ Gilles, jantes grises.

Jantes noires, c'est le top je trouve Gris c'est trop commun, blanc ça fait jouet

blanc, suivant la couleur de la caisse ça peut bien rendre, mais ça donne un petit coté rallye.
en noir je trouve que ça ne ressort pas assez
par contre, les jantes de dacia, je les trouves sympa pour des jantes tôle.

tant que ça sombre pas dans le diamenté crystal double couleur et matériau tuning renault cesam norauto, ça passe



soit JR abuse, soit ce mec a de l'humour et met des center caps JR pour éviter de se faire tirer ses TE37