Bonjour

Dans quelques jours je serai l'heureuse propriétaire d'une RF flambant neuve.. mais ne voulant pas la plier tout de suite, pourriez-vous me conseiller des pneus hiver (et si vous avez une astuce pour des jantes d'origine pour un prix abordable je suis preneuse aussi )

On me conseille des Continental TS 830 p 88 h

Merci!

On parle un peu de pneus hiver ici:
viewtopic.php?f=16&t=31187

Merci.. désolée suis novice

alors j'avais bien vu le topic mais comme il date de 2016 me suis dit qu'il y avait peut être eu des nouveautés sur le marché

Bienvenue et bel achat, je regarderai vers les Nokian WR.

Merci (j 'en rêve la nuit ) et merci

Bonjour et welcom
Le continental est un très bon choix, par contre le ts830 c'est déjà vieux !
C'est passé au 850 même 860 ce dernier n'est pas encore disponible dans toutes les tailles.

Il faut juste rester dans des marques premium.
Bonne route

Merci

Oui le continental ts830p est un super pneu hiver, j en ai sur l elise...
On roule presque comme en été avec

Faire attention, a l epoque il y avait le ts830 et le ts 830p...
le 2e est plutot orienté sportive... ou premium et dispo dans une plus grande taille?
En tt cas j avais lu qu il pouvait absorber + de puissance

Le ts850 ou 860 doivent etre meilleurs au moins un petit peu...
J ai vu du ts850 p mais pas du 860p...
J en reprendrais sans hesiter

Merci

Sibylle je suis à peu près dans le même cas que toi. J'attends une RF pour dans deux bonnes semaines.
J'ai pas mal cherché pour me faire un kit hiver, je te livre ce que j'ai trouvé.
(je te donne les infos relatives à la 2.0L).

1) Les jantes.
Les dimensions certifiées (en Belgique) sont 7x17 4x100 ET45.
J'ai mixé mes goûts pour le look, un jante pas trop lourde et pas trop chère. J'ai porté mon choix sur les ATS Streetrallye noire (121€ par ici) qui me plaisent et qui pèsent 8,24kg (je pense que la jante Mazda d'origine pèse ça aussi). Pour donner une idée, j'aimais bien aussi la Dotz Kendo Dark mais elle pèse 10,65kg !
Tu peux voir ce que ça donne ici et encore ici.

Rem : l'alésage des ATS est de 63.3mm alors que la mimix demande du 54.1mm. J'ai lu que certains n'utilisent plus de bagues de centrages mais personnellement j'en achèterai quand même. Cela coûte à peine quelques euros pour avoir une bague qui fait 63.3 --> 54.1.

2) Les pneus.
Les dimensions certifiées (en Belgique) sont 205 45 R17 84 W.
En Belgique, en hiver, on tolère un indice de vitesse inférieur d'un cran, donc du V.
J'ai pas mal hésité entre le Continental TS 850 P et le Michelin Alpin 5 qui sont quasiment au même prix.
Finalement, j'ai opté pour le Continental qui est tout le temps primé dans tous les tests et qui m’apparaît comme un pneu plus "passe partout". Comme la mimix sera conduite aussi par mon épouse, ça me parait le meilleur choix. Le Nokian me parait être au top sur la neige/glace, mais là où je suis, cela représente 5% de mon hiver au grand max...

merci beaucoup pour cette réponse très complète

j ai pris option 1.5 (permis à points français ) d autant qu on m'a expliqué que la différence se faisait ressentir surtout sur circuit.. (je n ai pas vocation à une reconversion de pilote ).. j ai donc préféré une "petite" motorisation mais full option et cuir recaro *bave*
les pneus sont du 16"

je retiens que le continental est bien coté

merci à tous !

Salut,

je me suis posé la même question la semaine dernière et mon choix s'est porté sur les Michelin Alpin 5 pour ma NBfl.
La voiture est transformée, je glissais régulièrement dans les ronds points ou virages un peu serrés avec mes vieux pneus. Avec ceux là, ça passe fort partout, sur chaussée sèche ou trempée par ~0°C.

Après j'imagine que les Conti doivent être dans la même veine niveau performance, le critère qui a été décisif a été les 68dB de bruit de roulement pour les Michelin au lieu de 72dB pour les Conti (sachant que 3dB correspond à une puissance sonore doublée).

je trouve aussi les michelin très silencieux

Qq1 a testé les cross climate en 185/60-14?


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