Salut à tous...

Lors du contrôle technique des 6 ans de ma NCFL j'ai été rejeté à cause des amortisseurs avant morts. La voiture n'a que 57000km et je trouve cela étonnant.

Un des amortisseur arrière fuit aussi donc j'ai le droit de changer les 4 amortisseurs....

Une idée de où ça peut venir... Il est vrai qu'en partant de chez moi j'ai 4 ralentisseurs en moins d'un kilomètre mais je les passe au pas donc je ne pense pas que ça soit cela..

Non ce n'est pas normal à ce kilométrage et vu l'age.
Mais au moins, il faut voir cela du bon côté, ça va te permettre d'en mettre de nouveaux plus performants que d'origine voir de rabaisser ta Mimix. C'est tout bon....

Mes Bilstein B6 ( que j ai remplacé par un kit b12 ont 93mkms et sont nickel pas de fuite et mesuré au Ct en parfaite santé.
Donc ce n est pas normal surtout dans le cadre d une utilisation normale ( pas de circuit) .
Malheureusement étant de la pièce d usure il va être difficile de demander un prise en charge de Mazda !

Ce n'est pas parce qu'ils passent le CT qu'ils ne sont pas fatigués

Je suis d accord mais tu as quand même une mesure des forces donc tu as une idée de l état.

La contrôle technique vérifie les amortisseurs en donnant une valeur d'amortissement à chaque roue mais ce qui compte pour le résultat final c'est le déséquilibre entre les deux cotés. Donc c'est vrai que ce n'est pas parce que ça passe au contrôle technique que c'est en état. En fait c'est juste usé des deux cotés de la même façon.

D'ailleurs une des seules raisons pour laquelle on a un gros déséquilibre c'est qu'un des amortisseurs est fuyard. Et là pas d'autre solution que de remplacer les amortisseurs de l'essieu concerné.

Noel
Cela ne va pas te soulager mais sur ma NC mes amortos étaient rincés à 32000 km
C'était le cas Mais elle était inconduisible
J'ai fait l'erreur de monter des ressorts courts sur les B6 d'origine.

Comme tous ceux qui ont fait poser les ressorts courts à l'achat. Bienvenue au club

86000km amortisseurs morts

Tout à fait Je vais réfléchir pour équiper la ND: vraiment trop souple surtout depuis la monte en PSS

Ohlins Road & Track.! Tu ne seras pas déçu

J'ai failli craquer pour la NC L'importateur est dans le Cantal ( j'ai aperçu les stocks )
Mais le réglage des combinés arrières n'est pas trop accessible

Mon amortisseur AR G. vient de rendre l' âme à 102.000 km. Mimix en -30 depuis 76.000 km.

Dans la Nd ? Au contraire, suffit de ne pas clipser les garnitures des angles.

Oui sur la NC également, mais c'est pas très pratique quand le coffre est plein de... Saint Nectaire
A L'extérieure, tu passes la main derrière la roue tu tournes 3 clics et gaz