Bonjour,


J'enchaine les galères en ce moment... hier en changeant les disques et plaquettes arr de ma NBfl je suis tombé sur un os copieux

Impossible de rétracter le piston de l'étrier arr passager, la vis torx est ronde (merci au mec l'ayant explosé avant moi ), du coup ben... j'suis b***é

Je n'y connais pas grand chose en étrier de Mx5, ce problème est il surmontable sans passer par la case achat d'un étrier à votre avis ?

D'avance un grand merci, de nouveau, pour votre aide.
Bon dimanche.

Tu aurais une photo de la vis ?

Je ne connais pas la place dispo autour, mais pas moyen de refaire une marque plate ou en croix avec une dremel ?

Pour moi, c'est une vis Allen.

Et il me semble qu'elle est juste posée dans l'étrier pour engrener le système de réglage

EDIT :



Tu devrais donc pouvoir l'enlever si tu arrives à l'attraper (aimant, ...)

Merci pr la photo M@c,ça confirme la galère... Je vais passer par la case nouvel étrier, enfin, d'occasion

Ralalalalala......

Je vous tiens au courant.

https://www.ilmotorsport.de/shop/article_detail.php5?aid=1808&oid=1873&depth=4&page=0&count=10&PHPSESSID=839bdccffea2a0d71b703f33587a1e77#

Oui c'est une torx et elle est effectivement juste posée. Je pense que y'a moyen de la sortir et de la changer sans changer l'étrier entier

malheureusement, si le piston est grippé, le changement de cette vis je changera rien et les dents seront de nouveau broyés.

Je me souviens plus trop de la disposition mais démonter le disque avec l'étrier n'est pas possible ? Ca permettrait de faire ça dans de meilleures conditions.

Rien ne dit que l'étrier est grippé: si je relis le problème initial c'est dans un cadre d'un changement de disque/plaquettes, et c'est juste qu'il est impossible de rentrer le piston car l'embout Allen de la vis est arrondi.
Donc à priori rien de grave.

1) Avant de tout déposer, tu peux déjà essayer de la sortir avec une tige aimanté, à l'embout fin
http://www.cdiscount.com/maison/bricola ... #mpos=3|mp

Ou sinon avec un aimant plus gros, mais assez puissant attirer la vis.

2) Si ça ne marche pas (j'avoue, c'est probable ), ou que tu n'a pas l'outillage, vu que le disque est à priori déjà déposé, le démontage de l'étrier n'est qu'une formalité.
Une fois l'étrier sorti, tu le tape d'un coup sec (ou plusieurs) sur l'établi (ou par terre sur une planche en bois) avec le trou de la vis dirigé vers le bas, et il est très très probable que la vis tombe.
Au préalable, tu bombarde l'intérieur de dégrippant/dégraissant, car la vis est normalement noyée dans la graisse, pour éviter que ça ne grippe, mais du coup ça fait aussi colle.

Ensuite tu en rachète une neuve via le lien donné par dham. Pense à acheter aussi 2 joints "banjo" qui font l'étanchéité entre la durite et l'étrier, tu fais une purge du liquide de frein car l'étrier a été démonté et que c'est forcément plein d'air.

Avec l'ancienne vis, tu en fais une bague ou un collier que tu offre à Madame.

Et voilà

Stef