J'ai été rapide, hein, avant que tu poses ta question

Ouiiiiii


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Je commence à te connaitre sans t'avoir jamais vu

j’avoue j’avoue


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Du coup il me manque ta réponse


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A quelle question ?

Tu n'as pas remarqué que j'avais répondu à la question avant que tu la poses, au post précédent donc.....

J'avais un Problem de refresh de la page avec mon navigateur c'est pour ça que j'avais pas bien vu la réponse au préalable, à ce prix c'est correct effectivement sur le taux d'usure mais on dirait presque qu'elles ont le même taux d'usure que les Mazda du coup ?

tu as fait la diff par rapport aux OEM Mazdouille ?

Je n'en sais rien, je n'ai pas l'habitude de prendre des pièces du constructeur, je trouve que c'est de l'arnaque car aucun constructeur ne fabrique ses pièces, c'est toujours un sous traitant. J'ai monté des Ferodo quand je l'ai achetée et ensuite que des Brembo, j'en ai d'ailleurs fait de même sur mon 4x4 et j'en suis content aussi.

En prépa disque et plaquettes ma connaissance est plus sur de la SUBARU sauce étriers 4 ou 6 pistons disques EBC ou DBA plaquettes EBC ou carbone Lorraine ..
C’est pas le même poids d’auto et puissance aussi

La je veux bien mettre moins cher mais je veux être sur de ne pas régresser en fait
Vu que je devrais faire la totale purge .. durite AVIA .. l’option de changer les disques aussi se rapproche à grand pas ... bon c’est que mon budget n’est finalement pas très extensible non plus

Je veux investir vraiment sur des combinés filetés B14/B16 pour courant 2020 après avoir réalisé les opérations essentielles et probablement finir les pneus été RE50A aussi



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Salut ! Je viens de commander sur autodoc disques et plaquettes brembo av et ar 159 e livrés pour nc 2.0

Miata48,je pense, je suis sûr que tu vas apprécier

Pas chère , si en plus c'est bien !

Pas encore reçu, mais j'aime bien brembo avec vernis anticorrosion sur disque et remise 33% en ce moment

Bonjour, je me permets d'intervenir sur ce sujet car sur ma NC 2 l de 2010, le liquide préconisé (lu sur le bouchon du réservoir) c'est DOT 3 et pas DOT 4.

Oui, sur les différentes générations de Mx5 on voit Dot3 ou 4 indiqué sur le couvercle mais ce sont des liquides de même technologie(ils peuvent être mélangés).

Le 4 est un peu plus performant (température d’ébullition) et surtout plus facile à trouver dans le commerce.