@Arny,

Il y a un feedback de Wanli par Grumly2000 sur passion, en le lisant j'ai direct pensé a toi :

http://www.mx5passion.net/forum/viewtopic.php?t=34564

Non mais franchement faut que je fasse quelque chose... Depuis que j'ai ma voiture, il a pas plu une seule fois mais je sens que ça va être tendu dès qu'il va pleuvoir... En tout cas pour le drift, ça a l'air bien Faut vraiment que je les changent mais les Eagle GS D3 sont pas donnés....

Les GSD3 sont pas donnés mais pas excessifs non plus (110€ pièce en 16" chez 123pneus pour ma part). Et faut avouer, ils sont proprement excellents, indécrochables sur le sec (même en faisant le mégagorêt ), très efficaces et prévenants sur le mouillé. Avec les Bridgestone d'origine je n'aurais jamais prêté ma MX sous la pluie, avec les GSD3 aucun souci si le conducteur n'est pas notoirement abruti.
Autre bon point, après presque 10000 km sans chômer, l'usure est minime à l'AV et à peine perceptible à l'AR.

Si c'était à refaire, je reprendrais les mêmes mais avec un monteur qui sait équilibrer une roue...

sinon vous pouvez aussi mettre du 195/45/16 moins cher et homologué

PS: pour moi un pneu qui décroche pas sur le sec c'est chiant à mourrir Encore ce matin pas mal de glissades en wanli

Je roule avec cette monte et je croyais que ce n'était pas accepté lors du CT. Peux tu m'en dire plus ?
(c'est vrai que c'est moins cher, mes GSD3 m'ont coutés chez 123 81€ pièce)

Ben en 205/45/16 tu tires une circonférence de 1856mm compte tenu de la marge de [-2%+1.5%] ça fait une plage [1819-1884].

Et en 195/45/16 tu tires à 1828mm donc tu passes le CT!

Sauf que meme si tu respectes la circonference, la monte n'est pas homologuée par mazda sur aucune MX5, donc pas valable
D'ailleur ce n'est pas une correspondance du tableau erythrojesaisplusquoi de l'utac

Exactement ! c'est pour cela que je posais la question

on s'en fout c'est toléré car dans les % admis le reste on s'en cogne

Oui c'est clair, je commence à m'habituer aux burn sur les passages piétons...