Bonjour

Je fais un "copier / coller " de mes différents messages sur un autre sujet.

En effet, je regardais pour disposer de pneus plus large que 205 (je trouve la monte un peu faible) sur des jantes 17" BBS pour un 2.0

Voila, ce que j'ai trouvé :

nb, sinon liens pour la
* Pneus NA - NB/FL - NC/FL https://www.mx5france.com/forum/viewtopic.php?f=16&t=7642&hilit=pneu
* [NC] Quels pneus pour une 2.0 ? : https://www.mx5france.com/forum/viewtopic.php?f=16&t=30515&start=30

Trouvé sur mazda.fr : http://www.mazda.fr/services-et-apres-vente/accessoires/mazda-mx-5/2015-08/roues-et-suspensions/9965857070/ mais ce ne sont pas des BBS

La taille est du 17 x 7" pour les jantes d'origines.

En BBS, je ne "trouve" que du 7.5" de largeur correspondant à la recherche "BBS 45 17x7J"

Edit : je me réponds

j'ai trouvé la : http://www.ebay.com/itm/Mazda-MX-5-Miata-2015-2016-Mazda-MX-5-Miata-New-OEM-BBS-17-034-wheel-9965-98-7070-/191891093912 (BBS 17" wheel 9965-98-7070)

donc bien du 7" de large.

sur : https://www.pneus-online.fr/equivalence-des-pneus-conseils.html
* min : 195 mm
* bien : 205 ou 215 mm
* max : 225 mm

sur : https://jante.ooreka.fr/comprendre/correspondance-pneu-jante
1er tableau : idem qu'avant
2iéme tableau :
* 185 et 245 : toléré
* entre les 2 : conseillé

Conclusions :
A priori, selon le tableau http://www.tnpf.fr/dimensions/dimensions.php?rub=tourisme&etape=4, et selon la largeur tolérée, du 225 est "montable" sans changer de jantes pour que la voiture passe le contrôle technique.

Comme, en plus de trouver qu'elle soit un peu haute d'origine, ses pneus sont trop étroits, il y a peut être une solution la

Par exemple (à vérifier), la MX5 spyder est montée en : PNEU YOKOHAMA ADVAN A048 LTS 225/45R17 90 W trouvable sur http://www.allopneus.com/YOKOHAMA-ADVAN-A048-LTS-225-45r17-90-w-60706.html mais les jantes ne sont pas celles de la First Edition.

Sur le site "officiel" http://www.tnpf.fr/dimensions/dimension ... me&etape=4, les équivalence sont :

en 17", charge 84
205/45R17 88 EL
225/40R17 86
225/40R17 90 EL
235/40R17 90 (*)
235/40R17 94 EL (*)
265/35R17 92 (*)

en 17", charge 88
225/40R17 90 EL
235/40R17 90 (*)
235/40R17 94 EL (*)
265/35R17 92 (*)

(*) impossible sur les jantes d'origines BBS en 7"

Par contre, sur ce type de jantes, le 215 n'est pas autorisé (refusé au contrôle technique) en équivalence alors qu'il est beaucoup plus facile à trouver. En taille supérieure, il faut du 225/40R17 (confirmé par Mazda) qui est un pneu pas courant.

Dans cette taille, j'ai trouvé :
* Hankook OPTIMO 4S H730( Total 1 tests.)
* Nexen N 3000( Total 1 tests.)
* Sunny SN3970( Total 3 tests.)
* Toyo PROXES 4( Total 1 tests.)
* Wanli S1088( Total 1 tests.)
selon http://www.pneu-test.com/cgi-bin/rtp_review.pl?rt_rubrik=ganzjahresreifen&rt_search=1

Quant au fait de savoir si 225/40 R17 90EL (renforcé) ou 225/40 R17 90Y ou ... Je ne sais pas (encore )

les indices de charges (https://www.pneus-online.fr/indices-charge-et-vitesse-conseils.html) 84 et 88 peuvent aller.
84 : 500 kg
88 : 560 kg

Pour une voiture qui fait environ 1000 kg, les deux valeurs peuvent aller (heureusement car du 225/40R17 90 EL, je n'ai pas trouvé)

Je partirais bien sur des Toyo PROXES 4 -bien que le Hankook OPTIMO 4S H730 ait bonne "presse", en ayant eu sur mon Elise, mais quel serait votre préférence ? (ou autres références )

edit en 225/40 R17 92H
* Kenda Kaiser Kr20 : http://www.etape-auto.fr/pose-pneu-Kenda-Kaiser-Kr20-225-40-R17-92H-115669.html
* KUMHO ECSTA KU19 225/40R17 90 Y http://www.allopneus.com/KUMHO-ECSTA-KU19-225-40r17-90-y-48936.html#tab2
* BF Goodrich 225/40-17 Asphalte MA02 : https://www.bpsracing.com/liaison-au-sol/pneumatiques/pneus-michelin/michelin-asphalte-17/pneu-bf-goodrich-ma02-225-40-17.html

nb : pour les toyo Proxes 4, n'existe nulle part (même pas sur le site de Toyo)

merci

Le site ne doit pas être super fiable car le 225 / 40 R17 n'existe chez aucune de ces marques.

Pour conclure :

215 : Interdit
225 : Aucun pneu n'existe sur le marché

la boucle est bouclée

Pour des montes différentes, pas mal d'info https://forum.miata.net/vb/showthread.php?t=581998&page=43

Avec des tailles interdites quand même en France.

En recherche de 18" en 4x100, offset 40, quelques choix sur le site https://www.sturny-jantes.fr/ où il est possible d'installer du 225x40 (ou 235 selon la largeur de la jante)

Donc on est condamnés à rester en 205 ?

Pourquoi mettre plus de 205? Ça match bien rapport au poids/taille de l'auto

En partant de la monte d'origine (205/45 R17), oui impossible de mettre une autre taille si on veut rester dans la "loi".

Après quid des possibilités par Mazda sur son véhicule (pas de manuel d'utilisation disponible en pdf).

Pour le "design" (comme abaisser le véhicule avec des ressort court, comme mettre le pack aero ... ). La tenue de route doit jouer aussi ...

Une lotus Elise S1 (env. 700kg) est plus légère, à moins de CV (120CV), accélération presque identique (0,4 sec. de diff. selon zeperf) et est en 225 par exemple en AR.

Sinon, faut admettre que ses pneus (en largeur) font un peu petit sur le rendu global du véhicule. Sur une clio, oui mais sur une voiture typée sport, cela étonne.

pneus pour LOTUS Elise S1 1.8 L 120
avant : 185/55 R15 81V
arrière : 205/50 R16 87W


autre exemple, j'ai aussi monté du 205 à l'arrière de ma caterham, pourtant 2x plus légère et pas plus puissante que la lotus.

si tu veux absolument calmer l'arrière et rendre l'auto moins joueuse, je peut comprendre, mais taper dans de la gomme typée piste peut être la solution.

Autant pour moi, je me suis mélangé les "pinceaux" entre une S1 et les autres Elise qui existent bien en 225.Je suis néanmoins presque certain d'avoir eu du 225 en Toyo Proxes en AR et cela se monte (http://forum.elise.ch/viewtopic.php?t=1590); donc pas en monte d'origine.

Sinon, 225 sur Elise :
111 Sport : http://www.elise.ch/pneu.html
111R : https://pneu.rezulteo.fr/pneus-auto-4x4-utilitaires/lotus/elise/elise-111r/1.8-l-192

"gomme typée piste peut être la solution": a voir pour modèle homologué route...

à une époque, tu avais le choix uniquement entre yokohama A048 et toyo R888


maintenant y'a un peu plus de choix
kumho, nankang, Avon, Toyo, Yokohama, michelin ... les semi-slick homologués, ce n'est pas ce qui manque.
selon ton degré d'exigence sur la flotte, ça va t'orienter sur certains modèles plutôt que d'autres, mais puisque tu as parlé des A048 (qui ne sont plus homologués route, au passage ), tu ne doit pas vouloir une adhérence irréprochable dans des conditions humides

chez pirelli : https://www.pneus-online.fr/pneu-auto/p ... semi-slick)/205-45-r17-tl-88-y-xl.html

chez yokohama : https://www.pneus-online.fr/pneu-auto/y ... -84-w.html

chez goodyear : https://www.pneus-online.fr/pneu-auto/g ... xl-fp.html


si tu bascule dans le monde des "vrais" semi-slicks , tu va monter en budget

exemple chez yokohama (le remplaçant du A048) : https://www.1001pneus.fr/Pneus/25448267 ... RISME.html

Correspondance et tailles : http://www.rimsntires.com/specspro.jsp

Sinon jantes Typées BBS de la MX

*** Sparco Pro Corsa :


*** Breyton RACE GTSR-Mini