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 Sujet du message : Re: CG Fabrication roll bar
Message Publié : Ven 17 Mars 2023, 16:55 
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Inscription : Dim 30 Jan 2011, 12:18
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Localisation : Vaux borset, liege, belgique
Mx5 : NBFL
Modèle : 2004
Si ça peut aider, je viens de monter un hard dog et j'ai réalisé un tuto.
viewtopic.php?f=143&t=53099&p=16417840#p16417840

si c'est pour faire une caisse de parking, autant faire du modélisme!

mx5 NB 1.6l orange evolution 1998 vendue
miata mazdaspeed 1.8l turbo 2004



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Message Publié : Jeu 23 Mars 2023, 10:30 
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Mx5 : NB
Modèle : 1998
Hello

je viens de recevoir deux harnais sparco 3 points que je souhaite monter. en plus de la ceinture de sécurité. j'ai trouvé un tuto pour la fixation sur vis a oeils en 7/16 au niveau des deux points bas.

en revanche pour le point haut, le harnais est fait de telle façon que la sangle forme une boucle réglable, dans la quelle est passée une sorte de plaque avec oeil (du même type que les points bas). en gros c'est fait pour se fixer à un "ancrage" et non en enroulement autour du harness bar.

quelle serait la meilleurs solution pour moi :

-couper cette boucle, pour avoir une sangle libre, l'enrouler autour du harness bar, et la repasser dans la boucle de réglage

-ou bien fixer quelque par en arrière (mais où?) une autre vis à oeil pour clipper l'anneau existant?

je ne sais pas si c'est très clair. l'arceau est un GC fab, donc sans les "harness tabs" que l'on peut trouver sur les hard dogs

si quelqu'un a une opinion là dessus? merci d'avance

NB 1.8L Twilight Blue


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Message Publié : Jeu 23 Mars 2023, 11:42 
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Localisation : Vaux borset, liege, belgique
Mx5 : NBFL
Modèle : 2004
Enroulé autour de la barre de harnais.
Les harnais sont livré de manière à pouvoir les monter des deux manières différente.

si c'est pour faire une caisse de parking, autant faire du modélisme!

mx5 NB 1.6l orange evolution 1998 vendue
miata mazdaspeed 1.8l turbo 2004



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Message Publié : Mer 29 Mars 2023, 09:39 
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Mx5 : NA
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Quelqu'un connait cet arceau ?

Il est à 550,23€.

Avez-vous de meilleures alternatives ?

https://www.all-stars-motorsport.com/en/chassis-brakes/14193-mazda-mx5-na-nb-davefab-roll-bar-d147-a001-2000000092898.html

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Message Publié : Mer 29 Mars 2023, 12:41 
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Localisation : Vaux borset, liege, belgique
Mx5 : NBFL
Modèle : 2004
J'en ai monté un l'an passé. Vraiment bien fini, très propre.
Fourni avec gabarit pour les découpes.

si c'est pour faire une caisse de parking, autant faire du modélisme!

mx5 NB 1.6l orange evolution 1998 vendue
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Message Publié : Mer 29 Mars 2023, 12:46 
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Modèle : 1990
Davefab fait de très belles pièces.

Eunos Roadster 1990 Mariner Blue
If in doubt, flat out


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Message Publié : Mer 29 Mars 2023, 14:27 
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Mx5 : NB
Modèle : 1998
Pour en avoir vu un de près ils sont très bien finis.
perso je trouve l'esthétique trop "lourde" c'est pour ça que j'ai pris un GC1

NB 1.8L Twilight Blue


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Message Publié : Mer 29 Mars 2023, 15:51 
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Inscription : Sam 29 Oct 2016, 21:59
Message(s) : 3817
Localisation : Poitiers
Mx5 : NA
Modèle : 1990
C'est vrai que ça fait très massif, surtout en croisillon avec les renforts.

Eunos Roadster 1990 Mariner Blue
If in doubt, flat out


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Message Publié : Dim 30 Juil 2023, 16:28 
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Inscription : Dim 30 Jan 2011, 12:18
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Mx5 : NBFL
Modèle : 2004
Bonjour, pour pas ouvrir un nouveau sujet et comme c'est du GC fab je vais poser la question ici.
Je regardais pour des door bar GC fab, mais je m'interroge pour les fixations à l'avant du véhicule.
Ils disent bien que c'est pour rigidifier la caisse et pas protéger des chocs latéraux mais juste fixé âge deux petites vis est ce qu'il n'y a pas un risque que ça ne s'arrache en cas de choc ?
Video du montage.

https://youtu.be/L2fLk8izyBs


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si c'est pour faire une caisse de parking, autant faire du modélisme!

mx5 NB 1.6l orange evolution 1998 vendue
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Message Publié : Jeu 5 Oct 2023, 14:31 
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Mx5 : NB
Modèle : 1998
Hello,
J’ai enfin pris le temps d’installer mon rollbar GCFabrications, modèle GC1.
Petit retour d’expérience :

Déjà merci cherub pour ton tuto, il m’a bien aidé, ainsi que celui de GCFab

Le GC1 est vraiment bien fini, super bien ajusté, tout vient bien se caler dans la voiture

Je l’ai fait seul, prevoir 7h en prenant bien le temps

Rien de très technique, il faut de l’outillage et bien tout remonter dans le bon ordre

Le plus difficile : ne pas casser les clips plastiques de maintien des cables, ni ceux des garde boues arriere.

Je l’ai installé en gardant la capote en position semi ouverte

Le véritable enfer a été de découper la moquette arrière proprement !!

Pour la finition il me reste à réajuster certains plastiques, et arriver a fixer mes harnais

Mais quelle gueule elle a ma MX!

NB 1.8L Twilight Blue


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