Pour ceux que cela intéresse, gros frein Brembo pour la MX5 ND :





http://www.autoanything.com/brakes/77A7126A6455232.aspx

328 x 28 mm
6 pistons
Modéle GTR
Existe en modèle Rainuré ou Percé

Prix : 7000 €


Lien GTR Brembo : http://www.brembo.com/en/car/sporting-use/gt-r-braking-system

C'te blague !!... n'importe quel kit gros frein aftermarket tu en auras pour 1000€ max ...

Et si tu le fais toi même tu en auras pour à peine plus de 500€.

Franchement aucun intérêt sur une ND vu son poids et les vitesses atteintes.

Oui mais c'est au cas où, dans l'hypothétique installation d'un turbo, dans l'improbable pratique du circuit, la voiture atteindrait 250 km/h au panneau des 100 mètres

Je vais m'en acheter, à ce prix, 2 paires mais comme j'ai un budget limité, pas grave je revends la voiture.

Ils me serviront de décoration chez moi

Je sais que je suis particulièrement têtu et borné, mais est ce que tu lis les réponses qu'on te donne de temps en temps ?

drap

ce n'est pas parceque je ne réponds pas (à une phrase plus qu'à une autre), que je ne lis pas

Il n'y a pas qu'un seul post et je ne parle pas forcément de moi.

Pour rester dans le sujet des gros frein Bermbo en 330 mm ...

et pour ceux qui veulent se balader sur la route avec (et avec un esprit "hyper réglementation"), ce type de frein Brembo à 7000€ ne dispose pas de la norme R90 (obligatoire en FR).

En reprenant vos précédents messages, les vieux brembo risquent de ne pas en disposer non plus. Par contre, les dernières générations, y sont.

Pour l'etrier : OK dans ce cas mais reste le disque qui lui doit être aussi R90 et la pièce d'adaptation à faire sur mesure pour relier l'étrier au véhicule et la, je n'en vois pas des masses (disques).

Acre brake & RV9 : http://rev9autosport.com/acre-brembo-big-brake-kit.html propose la même chose avec un Etrier F360 pour disque de 300 mm (alors que le disque d'une 360 fait 330 mm).

En regardant sur le net les disques R90 toutes marques confondues, je n'en voit aucun avec bol alu séparé. Par la, si pas de disque, pas de (gros) étrier brembo.


Néanmoins avez remarquez que le sujet n'est donné qu'à titre informatif (car personne à priori ne le savait ici). Après chacun est libre d'en faire ce qu'il veut.

Néanmoins, j'ai décidé de creuser un peu plus pour connaitre les "limites" de cela (en plus du tarif )

ah ben merde, c'est vraiment des délinquants le groupe VAG

Cela ressemble à du kit gros frein d'une Auti TT RS, des CARBOPAD.

Ils sont sans R90 et non homologué route.

Tu as peut être un "document" qui indique le contraire ?

En Belgique, de toute façon, il est interdit de toucher aux freins.
Donc R90 ou pas, RAF, autant prendre des étriers de porsche boxster et ce faire un kit à 500€ plutôt que de lâcher 7000€ pour au final avoir la même chose.

Vous n'avez pas le droit de freiner ?