Bonjour à tous,
j'ai besoin de vos avis !
Depuis maintenant 2 semaines, j'ai un bruit de roulement qui apparait vraiment à partir de 90km/h et augmente très nettement à 110 /120km/h. cela fait comme un wowowowowowowowowow cyclique et quand on relâche l’accélérateur on l'entend encore très nettement.
la mx sort de révision des 120000 il y a un mois 1/2 , elle est nickel, changement des plaquettes il y a moins de 2000km. Aucun bruit à ce moment.
Mais depuis la sortie orga par chantou, elle fait ce bruit qui quand le toit est fermé est très très pénible car il résonne dans l'habitacle.
les pneu (AD08RS) sont encore nickel en apparence, je les avais fait inversé (avt/arr) lors de la révision pour harmoniser l'usure.
j'ai pensé que cela provenait de cette inversion, j'ai donc remis "comme avant" mais toujours même soucis. c'est norauto qui fait cette nouvelle inversion et au contrôle visuel pas de soucis pour eux.

j'ai pensé à une usure en facette mais visuellement pas de soucis...
après j'ai eut un soucis de pression. mauvaise station de gonflage et du coup sur pression importante...j'ai fait ça avant la sortie et j'ai vérifié la pression il y 3 jours...résultat 2,4 bar à froid (5km en ville) ....j'ai tout remis à 2 bars...

je vais aller chez mazda mais bon vos avis sont les bienvenus !
merci

Tu peux "tester" tes roulements en mettant la voiture sur cric.

Ca ressemble bien à un bruit de roulement.
Bien tester que moteur débrayé et boite au point mort on l'entend toujours.

merci !!!
j'ai regardé le tuto, je vais essayer !
j'y ai pensé aussi, mais souvent les personnes décrivent un bruit d'abord présent en virage et moi pour le cout c'est l'inverse et le bruit n'est pas présent en dessous de 80.
mais c'est vrai que vu l'état des pneux, à part un roulement
On peut rouler longtemps comme ça ? style 1000km de plus ? (vacances et sortie dans la chaine des puys)
j'ai pris rdv chez mazda mardi prochain !

Je peux te répondre, je suis le spécialiste de l'échange de roulements de roue sur la NC

En fait j'ai eu la malchance de monter des moyeux avant (c'est en fait un bloc tout équipé non démontable à l'avant) de marque moyenne qui m'ont lâché en suivant, deux repris en garantie mais le troisième a duré un peu plus et maintenant j'ai monté un roulement de marque et je touche du bois...

Pour voir si ton roulement est HS c'est simple, tu lèves la roue et tu essaies de faire osciller la roue en prenant appui en haut et en bas si ça fait clac clac c'est mort. Attention à le faire sur plusieurs points en faisant tourner la roue.