2.1 pour ma part
les flancs sont plus fermes, j'ai l'impression que le pneu travaille mieux en conduite dynamique (usure des flancs sinon)
| Mx5France https://www.mx5france.com/forum/ |
|
| [ND] Pression des pneus https://www.mx5france.com/forum/viewtopic.php?f=16&t=36487 |
Page 1 sur 1 |
| Auteur : | red71 [ Lun 25 Déc 2017, 12:51 ] |
| Sujet du message : | [ND] Pression des pneus |
L'étiquette dans ma portière indique 2.0 bars. Et vous, vous gonflez à cette pression, plus haut, plus bas, pourquoi ? Merci pour vos retours. |
|
| Auteur : | P.P.P. [ Lun 25 Déc 2017, 13:20 ] |
| Sujet du message : | Re: [ND] Pression des pneus |
2.1 pour ma part les flancs sont plus fermes, j'ai l'impression que le pneu travaille mieux en conduite dynamique (usure des flancs sinon) |
|
| Auteur : | Chronogps [ Lun 25 Déc 2017, 14:14 ] |
| Sujet du message : | Re: [ND] Pression des pneus |
2b. Après il y a des pneus + ou - sensible à la pression. Suis en Pilot Super Sport, il m'est arrivé d'avoir 1b7 sur un pneu arrière sans l'avoir senti. |
|
| Auteur : | Fred-ql [ Jeu 22 Août 2019, 08:35 ] |
| Sujet du message : | Re: [ND] Pression des pneus |
Au cas où certains se poserait la question, copie de la (ma) réponse au sein d'un autre sujet : A essayer et s'adapter selon les pneus MX5 : A s'adapter (http://www.mx5enliberte.fr/t122-Pression-des-pneus.htm) S2000 : Théorique : 2,2 (http://www.pressionpneu.com/honda/s2000-roadster) - Essai : 1,7 (https://www.japancar.fr/forum/Sujet-Hon ... eur?page=5) Elise : Essai : variable (https://wiki.seloc.org/a/Tyre_pressures) Au sein d'un forum (MX) : Citer: Pour la petite histoire, j'ai grandi dans le monde du pneus et perso j'ai bossé plusieurs étés au centre de recherche de Goodyear au luxembourg..Et même les pilotes d"essai de goodyear, je te garanti qu'ils ne sortent pas les règles de calcul. Une pression de base , un ou deux tour de circuit et ils ajustent selon le rendu. avec même comme conclusion : Citer: Donc en résumé tu as 100 % raison, personne ne roule "à la bonne pression" CAR ELLE N EXISTE PAS !!!!
|
|
| Auteur : | Geresop [ Jeu 22 Août 2019, 12:22 ] |
| Sujet du message : | Re: [ND] Pression des pneus |
Pour ma part, à la préconisation Mazda => 2.0 Le jour où j'ai été la chercher, elle a fait une virgule non programmée dans un petit virage serré, après vérification de la pression (à froid), les pneus étaient gonflés à 1,7 => depuis que c'est remis à 2,0 plus de virgule inattendue. |
|
| Auteur : | Fred-ql [ Jeu 22 Août 2019, 13:30 ] |
| Sujet du message : | Re: [ND] Pression des pneus |
Je me permets d'apporter une remarque (qui n'est pas de moi  ) mais les données ci dessus ont pour certaines été indiquées pour la piste (et non sur de la route).Approche donc un peu différente au final. |
|
| Auteur : | CARIGNAN [ Jeu 22 Août 2019, 20:45 ] |
| Sujet du message : | Re: [ND] Pression des pneus |
J'ai travaillé au service compétition Renault, et chaque pilote avait ses pressions préférées. Il y avait des écarts de 200g en mettant plus devant ou derrière suivant son style de conduite. |
|
| Auteur : | VictorD [ Mar 27 Août 2019, 08:05 ] |
| Sujet du message : | Re: [ND] Pression des pneus |
2.0 bars au quotidien, 2.1 bars avec le coffre plein à craquer et deux passagers cet été pendant notre road-trip. Je sens que le pneu travaille mieux à 2.0 bars et que la voiture est globalement plus saine. Je respecte les préconisations de Mazda/Yoko sur ce point. L'atelier avait tout ajusté à 2.4 bars, la MX sautillait et perdait de son efficacité en courbe. Ressorts courts + pneus sur-gonflés, ça n'est vraiment pas le combo. J'ai eu la chance de rouler ici avec Michelin lors de la sortie de la solution de pneu connecté Track Connect, et d'échanger avec les metteurs au points des pneus pour Porsche notamment, et effectivement, il n'existe pas de pression optimale applicable à tous les conducteurs. L'indication donnée est seulement une préconisation sécuritaire et destinée à optimiser la durée de vie du pneu dans un usage normal. Sur piste, une solution comme Track Connect permet de fournir au pilote la pression adéquate sur chaque pneu en fonction de son style de pilotage, du tracé et de différents algorithmes créés par les ingénieurs Michelin. Le concept est hyper intéressant ! |
|
| Page 1 sur 1 | Le fuseau horaire est UTC [Heure d’été] |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group https://www.phpbb.com/ |
|