Bonjour,
est ce que sur votre NC vous avez également une direction "collante" avec assez peu de retour au niveau du point milieu?
Pour ceux qui connaissent cela me rappelle la direction d'une Mercedes Classe C des années 2000 et autres versions à recirculation de bille.

PS: je suis monté en 17"

C'est exactement ce que je ressens sur ma 2008 .

Sur petites routes avec changements de volant cela ne me choc pas mais sur route bien droite avec le point milieu bien en place le ressenti est sensible

Le modèle de pneu peu aussi avoir une incidence : avec des Goodyear Eagle F1 as3 j avais ce ressenti avec des Michelin Pilot Super Sport super fealing

De mon coté il me semble qu'avec les roues d'origines c'était moins flagrant , avec les Japon Racing et les Federal en 215x40x17 c'est amplifié + les B16
il faudrait que je remonte les roues d'origines pour faire le test

@gtvpp pour ton cas cela s explique roue plus lourdes pneus plus large, semi slick qui plus est !

@gtvpp pour ton cas cela s explique roue plus lourdes pneus plus large, semi slick qui plus est !

C'est pour ça que voudrais faire l'essai avec les roues d'origines pour voir la différence

Merci de vos réponses.

gtvpp je ressent exactement comme toi avec la même impression que tant que cela tourne cela va mais en ligne droite c'est moi qui n'arrive plus à rouler droit.

Alors la je suis en Yoko AD08R, mais avec les roues d'origine des Nokian la direction était plus légère certe mais ne revenait pas mieux.

Bon en tout cas me voilà rassuré même si à chaque fois que je repasse de la 205 à la MX5 je me dis que la direction est complètement ratée quel dommage.

ça fait du bien de pas être seul à sentir cette direction imparfaite dans son point milieu avec des pneus plus larges et un peu race , je pense qu'avec des réglages un peu différents ça peu évoluer , comme un peu (beaucoup) plus de chasse

Avec des 215 en 17", c'est comme sur des rails ! Rien à dire sur la direction...