A part s'occuper des oreilles des disques et des étriers, je ne vois aucun intérêt à se focaliser sur les disques... pièce vouée à de toute façon être changé par son usure à l’usage..

C'est franchement pas nouveau et ne pose aucun problème en soit que l'aspect cosmétiques et encore, non ?

Tiens, cela m'étonne de toi qui est toujours aux petits soins "esthétiques" pour ta précieuse

Moi ce n'est pas mon cas, elle est juste toujours propre intérieur et extérieur (tiens au fait, j'ai réactivé ma nénette que j'avais abandonnée depuis plus de 20 ans, il faudra que je vous en parle ) mais je dois avouer que cette rouille de surface bien visible est tellement facile à éviter que je ne m'en prive pas. Bien sûr cela n'empêchera pas et tu as raison que les pistes des disques soient pleines de rouille à chaque lavage mais ça disparait dès que l'on fait quelques freinages.

Je ne connais pas la fiche du Ferose, mais le Rustol certainement pas, il s'enflamme à une certaine température (Résistance maxi : 175°C), donc il vaut mieux éviter sur les freins

C’est clair et d’ailleurs c’est bon de garder un peu de bonne rouille


JaG - NCFL SENSHU

Ah ! Effectivement

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Moi j'ai repeint (pendant le confinement) avec une peinture Haute température mes disques (jonction avec le moyeu de ma jante) la photo sera plus parlante

Avant :



Pendant et après :