J'aurais souhaité savoir selon vous la gravité de la rouille présente sur les trains roulants de ce que l'on peut voir sur ces photos :










L'arrière semble déjà avoir été traitée au blackson j'ai l'impression. Mais l'avant, les triangles et berceau sont bien piqués.

Que conseilleriez-vous comme traitement ? A savoir qu'au-delà de l'entretien courant d'une voiture, je sais pas trop faire encore
Si jamais je fais faire par un pro pour que ça soit bien fait (et durable surtout), faut compter combien ?

Les ailes et bas de caisse ont été refaits entièrement donc pas de soucis de ce côté là.

Merci par avance !

Ce sujet est traité depuis au moins 2 ans. Tu verras et certains rigolos me charrient mais je reste ferme.
Le blackson est la pire saloperie à mettre sur une voiture. J'avais traité ma 2 CV ainsi et le chassis s'est décomposé.
Le traitement idéal était le DINITROL, je me répète, mais je l'ai fait il y a 30 ans sur un cabriolet Ascona et il est impeccable.
Si tu regardes les échanges de ce WE sur la corrosion, j'ai indiqué un petit garage formidable où je n'ai aucun intérêt personnel, c'est Légende Automobile à Paley dans le 77 legendeauto@orange.fr mais il vient de partir en vacances, il revient en septembre.
Coût pour une ND quasiment neuve 600€; pour toi, il faudra peut-être prévoir des réparations, je vois pas bien tes photos.
amicalement. A plus si nécessaire.

Merci pour ta réponse.

Effectivement c'est un n-ième sujet qui parle de rouille, mais je voulais avoir des avis sur l'état actuel

Je prends note concernant Legende Auto, c'est à 2h aller de chez moi mais si nécessaire je le ferais

J'avais également vu le sujet de Florent99 qui avait fait sabler les triangles et berceau puis peinture : viewtopic.php?f=16&t=36506&p=16096873&hilit=rouille#p16096873

oui, il est très sympa et il connaît bien les MX; je lui emmène la mienne en septembre

Pour une NC avec quelques traces de corrosion à traiter avant préventif, 1200€ annoncé au premier contact..

J'avais complètement oublié ce sujet tiens !

Depuis le temps je me suis lancé, ponçage des triangle à la meuleuse et à la brosse métallique, Ferose et ensuite peinture pour métaux.

Finalement ça se fait bien, le plus compliqué c'est encore le démontage quand tout est grippé.

J'en ai également profité pour remplacer tous les silentblocs

J'avais zappé ce topic, en effet l'arrière semble avoir déjà été traité/repeint, mais par dessus la rouille

Stef

d'ailleurs ça a compliqué la tâche pour le démontage.